音速大炳的胡思亂想

M60A3戰車射控系統明年可望外銷 將成24年來首案軍品輸出指標 台北航太國防展甫在上週落幕，MIT國防科技實力獲得各國肯定，軍方人士今天透露，多個使用M60A3戰車的友邦國家，對我國中科院展示的M60A3戰車射控系統性能提升案持高度興趣，並透過外商表達進一步接洽意願，此案若能獲得訂單並獲國防部同意輸出，將創下24年以來我國首起以正式管道軍品外銷的案例。軍方人士說，我國過去也有幾個彈藥外銷的案例，但當時是以其他管道銷售，政府在2001 年12月公佈「國防部科技工業機構產品銷售辦法」至今，尚無一起正式的軍品對外銷售案例 ，此次台北航太及國防展之後，各方機會成長很多，並不止於M60A3戰車射控系統性能提 升案而已。 義商李奧納多子公司的Leonardo DRS，在航太展期間與中科院針對M60A3戰車升級案簽 署合作備忘錄，在既有中科院就現役陸軍 M60A3戰車性能提升基礎上，提升「射、砲 控及觀瞄系統」。 中科院材料暨光電研究所長翁炳國說， Leonardo DRS來找中科院「我們也嚇一跳」， 是「無心插柳柳成陰」，此案具有相當大的效益，我國M60A3戰車升級後的觀瞄系統，已 更換為第三代，且與M1A2T戰車一樣具備獵-殲系統（Hunter-Killer），遙控槍塔也已更新電動，在砲管的指向精度、穩定度皆獲得大幅提升，射控以升級為全數位化，使其能獲取更多射擊資訊，測試時達到「首發命中、發發命中」 的目標 出席此次合作備忘錄簽署的Leonardo DRS副總裁莫許（Alan M Mosher）在航太展表示，他們很高興能參與這項強化台灣國防能力的任務。雖對於哪些國家為潛在的採購對象，不便具體說明，但確實還有不少國家有M60A3戰車的升級需求。
------我是分隔線-----------

       首先述明, 本文無特定立場. 要用立場批判質疑者, 出門左轉去被車撞, 不送.
       海鯤艦作為潛艦國造首艦, 其性能表現攸關全案成敗, 受到嚴格檢視是事所必然. 畢竟該艦是百來名艦組官兵性命之所繫, 數千億軍事投資的成果, 豈容有失? 但是該艦自成案就背負了太多技術之外的包袱. 政府視其為重大政績, 不容質疑. 一切質疑都被視為挑戰, 不論有理無理, 黨政媒全力反擊. 簡直比法櫃還神秘. 偏偏各項舉措, 啟人疑竇者甚多, 甚至難以自圓其說而直接以保密二字對一切討論加以阻斷. 不談政治攻訐, 這兩週因為該艦首次海試, 若干照片曝光之後, 讓正反兩方都增加了許多談資. 當然, 海鯤艦是原型艦, 其性能是否符合作戰需求, 需要驗證. 測評就是驗證的手段. 測評的結果會指出在符合作需前提下, 多少項目需要精進修改? 系統件性能是否能滿足預期? 這些都是反映系統成熟度跟可靠性所不可或缺的. 特別是破天荒第一次建造的首級首艦, 沒有任何測試是可以省略的. 但是就工程觀點來說, 要解決問題必先從能識別問題開始, 繼之以承認問題, 評估分析後才有解決方案再然後去著手改進. 畢竟物理定律就是物理定律, 因之而生的結果不會因為任何人的期許, 祝福或祈求而改變.  

M60A3戰車美伊戰後，台灣陸續接手460輛，陸軍有意規劃提升該款車性能。（攝影：＼朱明）

      前些网上有一篇东西，说国民党有一个52军参加了诺曼底登陆，还和陆战一师并肩战斗什么的。当然知道二战历史的人一听就知道这是在胡扯，一来就不可能有国民党军队会参加诺曼底登陆，因为1944年正好是大陆战场十分困难的时候，就算是国军想去也心有余而力不足，二来是美国的陆战一师从来就没有离开过太平洋战场，怎么会去大西洋战场参加诺曼底登陆呢？
      这类网文当个笑话听听也行，或者愿意的话去指出他的荒谬也行，但是《解放军报》特地发了一篇叫《网上读史，你有一双“慧眼”吗？》的文章就有点莫名其妙了，那篇文章很有点上纲上线，说“不实宣传已不单单是史学问题，而是反华势力组织的网络舆论战的一部分，其目的是通过美化当年人民革命所推翻的反动旧势力，来否定中国革命战争和建立新中国的合理性。正所谓，欲亡其国，必先亡其史。这不禁让人联想到苏联解体前，西方势力在其思想文化领域掀起的否定历史风潮”

美國海軍部長在X特上發文，公佈將會戰略性放棄星座級巡防艦計畫 目前FMM已興建中的兩艘星座級會保留，但合約中還沒有開建的四艘則會取消 而合約以外，原來構想中後續量產更多同型艦的想法也自然無疾而終 海軍部長也宣示之後海軍將以「更快的速度」獲取新艦隻 (但沒說還會不會有巡防艦) 有海軍內部人士告訴USNI 將尋求國會同意將星座級計劃已批核76億美金的餘額(目前已花20億)用於新計劃的艦隻 (某島國海軍是不是覺得似曾相識?) 目前星座級首艦的進度僅有12%
---------我是分隔線-------------

國防部今日將「五年兵力整建及施政計畫報告」送達立法院，報告書指出，為因應中共解放軍持續升高對台軍事演習、戰備警巡、海事執法等多層次、混合式施壓及灰色地帶行動，將海軍反潛航空大隊提升至「聯兵旅級」層次，並更銜為「海軍反潛航空指揮部。」
另外，報告書指出，為因應中共軍機「遠海長航」及空中聯合戰備警巡，因此空軍已完成台東第七聯隊第四十五作戰隊的編成，搭配第四十四作戰的幻象二千戰機，可確保西南及東南空域的空防安全。

沱江級巡邏艦是海軍明星級濱海決戰利器，超高機動性能與艦上搭配的各型反艦、防空與近迫武器系統，被視為台海防衛不可或缺的一環。不過在監察院最新公布的年度總決算報告中，卻點出首批已經服役的沱江級艦存在多項性能瑕疵，恐有影響戰力發揮的疑慮，要求國防部督促檢討並妥善處理。
沱江級艦是我國「國艦國造」的重要代表作，儘管只有600到700噸的排水量，卻能藉由高速機動性能、匿蹤外型加上配備雄二、雄三反艦飛彈等強大火力，對敵方大型船艦構成重大威脅。在軍方正式名稱為「高效能艦艇」的沱江級巡邏艦，海軍第二批次5艘後續艦正在蘇澳龍德造船廠加緊產製，首艦丹江艦今年年初已經完工；第二艘正陸續完成設備安裝後展開測試，預計全數12艘沱江級巡邏艦會在2026年前完成量產。

【記者 張達威／台北 報導】漢光41號演習實兵演練進入尾聲，陸軍步兵206旅動員教育召集訓練的召員們，歷經多日臨戰訓練恢復戰力，已即時投入防衛作戰，有效驗證全旅動員能力及後備戰力恢復時長，具體呈現國軍實踐「全民防衛」理念，展現軍民一體的防衛決心。
除第三作戰區步兵206旅外，第四、五作戰區亦同時辦理教育召集，召員們於7月5日先依教育召集令於指定地點完成報到後，展開為期14天的教育召集訓練，結合漢光41號演習實兵演練，全體召員經過專業專長訓練、編制武器射擊及作戰計劃演練等臨戰訓練後，已恢復應有戰力，具體展現教召訓練成效，即時投入戰鬥，協力達成整體防衛作戰目標。

       2025年七月四日, 中華民國空軍現役的最後一批F-5型戰機, 五聯隊12隊使用的RF-5E偵察機與F-5F教練機將被汰除退出現役. 自此之後, 中華民國空軍再也沒有F-5型機服役了. F-5型機起源於1962年，甘迺迪政府恢復了對自由世界盟國提供低成本戰鬥機的計畫。諾斯洛普以公司內部於1955年展開的N-156設計案，從已獲採用的T-38衍生出一種低成本、保養簡單的戰鬥機來參與競標。美國政府於1962年4月23日擇定了N-156F設計案得標, 迅速定型為F-5A並大量生產提供給各盟邦.  中華民國與F-5系列的緣分是從1965年接收F-5A開始, 到今天正好60年. 與F-5E/F則是從1973年開始, 也超過50年. 雖然F-5E/F在生產期間伴隨諾廠的生產標準有多次構型變更, 但是一直到2025年除役為止, 除了在2021年因為幾次事故中飛行員全數殉職而硬是依美軍方案買了一批馬丁貝克彈射椅改裝之外, 飛機的構型原則上與出廠時幾乎一致. 
       到底飛機怎樣算老? 就結構觀點, 飛機的壽命算飛行小時, 算起落數, 算日曆天, 都各有各的限制. 到達極限之前當然最好是換掉. 換不掉是不是就一定不能再用? 其實也未必. 只要有周全扎實的維護, 配合適當的限制, 老飛機也還是能披掛上陣. 只是陣中是否還有適合他的角色? F-5E/F以空戰運動性見長, 原構型沒有視距外接戰能力. 誠然, 台海一旦以2025年當下的現狀爆發衝突, 別說F-5型機, 連IDF/F-16/幻象等主力戰機都無法存活. 但是空軍歷年在飛行員個人層面與美軍對抗, 也多有以F-5E/F勝過F-15/F/A-18等較先進機種的事蹟存記流傳. 在台海情勢惡化到今天之前, 空軍這麼多年的"建軍備戰"就是[美國不賣新機, 我們的年輕飛官除了壯烈殉國以外別無他法, 只能躺平等死]的態度, 而從未能提升現役戰具能力這件事上投注甚麼心力. 試想, 當年AIDC的TIGER2000方案, 最具閃光的賣點就是能操作TC-2飛彈. 雖然只有機腹一枚, 但是真的能把F-5型機的潛力發揮出來. 以如今這樣白板的構型退役汰除, 我個人是深覺可惜的. 你不要說別的, 就拿新加坡的F-5S來說, F-5S為了適配新的雷達, 把機鼻的電子艙切除了一站, 換上加大的雷達罩之後, 又拆掉了一門機砲, 把原本的機砲艙改做電子艙. 配合以色列的巨蟒系列飛彈, 一樣與F-16配合作戰. 只是俱往矣. 再怎麼惋惜, 都已經是天寶舊事, 到如今, 飛機臨到汰除時, 也是一個世代的結束.