美國海軍部長在X特上發文，公佈將會戰略性放棄星座級巡防艦計畫 目前FMM已興建中的兩艘星座級會保留，但合約中還沒有開建的四艘則會取消 而合約以外，原來構想中後續量產更多同型艦的想法也自然無疾而終 海軍部長也宣示之後海軍將以「更快的速度」獲取新艦隻 (但沒說還會不會有巡防艦) 有海軍內部人士告訴USNI 將尋求國會同意將星座級計劃已批核76億美金的餘額(目前已花20億)用於新計劃的艦隻 (某島國海軍是不是覺得似曾相識?) 目前星座級首艦的進度僅有12%
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以星座的定位與資質, 其實他是最不容易死的才對.
論定位, 他是接替勃克級處理低強度作戰任務的苦力(WORKING HORSE). 作戰不是他的主要工作, 在海上東奔西跑, 展示國旗跟秀存在感才是. 也就是說, 最適合他的角色是在勃克級掩護之下以2-4艘的集群對抗敵水面快艇或潛艦.根本就是重現二戰美海軍驅逐艦中隊作戰模式. 論出身, 他是川普政府第一任期時推出的計畫, 也符合川普一切向二戰美軍看齊的審美觀. 論資質, 他本身脫胎自歐洲多用途巡防艦(FREMM), 已經大規模量產, 多國海軍累積大量操作經驗.光是反映在後續艦的設計變更與裝備的調整都是可見的. 與其說FREMM能得標是性能上多了不起, 還不如說FREMM的成熟度已經到了今天得標, 明天開造的水準.
結果, 成了花錢辦壞事的另一個反面典型.被開刀問斬祭了旗.
她是以極高成熟度得標的設計, 原本號稱有近90%的設計不用動, 結果美國海軍的設計變更到被取消的當下還沒結束，變成近９０％的設計全要變．除了頭兩艘已經開工備料頭洗一半的船，其他後續艦全數取消. 雖然前兩艘卡在那邊, 很難說一定不會有敗部復活的可能, 如果現在美海軍所謂＂更快速度獲取＂的新艦隻又鴿了，星座級也難保不會再度出現轉機，畢竟在星座級在扯皮的同時，而為了要完成船台上這兩艘[餘孽]，星座的設計還是得做到一個段落沒錯. 而目前被點名接替的最上級跟大邱級也都有各自的問題. 最上級的裝備相對於星座級還是低檔, 其實也就是日版的LCS. 大邱級是傳統巡防艦設計, 但她是不是相較於星座更好的選擇? 顯然不是. 他的裝備甚至比最上還要低檔, 發生在星座級上的問題, 他也是一項都跑不掉. 最重要的是, 星座級是經過美海軍設計變更到最後從原本的6700噸(義大利FREMM)成長到7400噸的. 要說最上級跟大邱級不會被改到面目全非, 這顯然是一種奢求. 至於原本的美規LCS, 當然ＬＣＳ還在繼續掙扎．就建造速度來看，ＬＣＳ建造的速度至少穩定．針對ＬＣＳ對於正規海戰不適應的問題，沙烏地阿拉伯海軍的外銷版本作為ＬＣＳ衍生型在正規海戰的適應上頭是有程度上的改進．只是LCS的各項外銷版本沒有一項是成功的. 但要說星座級這事是ＬＣＳ團隊從中作梗因勢利導而成，要想弄出個是非曲直水落石出確實是很難．而星座級死掉了，也不表示ＬＣＳ就能夠復活．但是ＬＣＳ作為已有數十艘姊妹艦在美海軍等待消化的現況，要說LCS會這麼擺給他爛, 顯然也不合乎一般的思維理則. 當然啦, 美軍在過去十年中對於強化LCS作戰能力的議題上頭的思考一直沒有斷過. 但是始終放不開手去拋棄基於可更換模組的限制. 美軍很清楚, 對於抽換模組來變更作戰能力的LCS最大賣點其實是不現實的. 但是迄今沒有哪條LCS或認真地評估檢討割捨該功能之後對於作戰能力提升的變化到底有多少. 即便是自由級與獨立級都有已除役的冷艦可玩的現況下. 當然, LCS的基本設計對於安裝正規化的作戰裝備有其影響不利之處. 這是事實. 但是對現有LCS進行不可逆的針對性改裝的可能性倒是沒看過有人著墨. 也許LCS作為倫斯斐的遺產之一, 其規畫失敗與乖張的帽子基本上是摘不下來的, 但是在星座級活活被美海軍直接從官僚層面上用程序直接搞死的現實中, 未來美海軍部直接放棄引用貨架式現成設計而改由海軍海上系統司令部自主開發顯然會是從本案中得到的最大教訓與可預見的結果。如此之後, 對於美海軍的海上系統司令部來說, 執行新計劃的錢和權回歸到手中, 又排除掉現成設計與貨架式產品這兩條攔路虎, 顯然是美海軍這一輪圍繞星座級失敗的最大贏家. 只是這當中, 最大的輸家, 大約就是老實的納稅人了. 至於對抗解放軍海軍現在大量由新一代巡防艦與驅逐艦構成的新一代水面艦隊, 美海軍的單一勃克級驅逐艦構成的艦隊, 到底能否發揮其效能? 在可預見的未來吾人即可見其分曉. 以美海軍規劃, 數年內就可見到大量具備驅逐艦艦長資歷的中校軍官上岸賦閒的現象, 以往中華民國海軍因為沒有二級艦造成的沙漏狀人力結構會以數倍的規模出現於美海軍中. 當然啦, 對於四年一任的政府來看這也不是怎樣大的問題, 甚至於海格賽斯眼中的海軍軍官大概是跟他一起做伏地挺身的年輕么尉, 或是肩膀上金光閃閃的海軍將官. 開始有肚子的中校老水手應該不會沒事出現在他眼睛能看得到的範圍之內. 對於美海軍這樣一隻存量艦隊來說, 這種現象對於人力素質的影響究竟是孰優孰劣? 這問題顯已超過本人能夠判斷的範圍, 只能坐下吃瓜.
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（中央社邁阿密22日綜合外電報導）美國總統川普今天宣布，美國海軍將建造兩艘新式「川普級」（Trump Class）戰鬥艦，預計最終將採購多達25艘。海軍部長費倫稱川普級是即將打造的「黃金艦隊」重要組成。
美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，據他們審閱海軍資料後發現，川普級戰艦將是一艘排水量超過3萬5000噸的大艦，是美軍現役勃克級（Arleigh Burke class）神盾驅逐艦（排水量約9000噸）3倍有餘，也比朱瓦特級（Zumwalt class,排水量約1萬5000噸）驅逐艦大上1倍。
排水量逾3萬噸 川普級將配極音速飛彈與雷射
當被問到新戰艦是否為因應中國之用時，川普回答「這是用來對付所有人，不只中國」；新戰艦將取代海軍的下一代驅逐艦DDG(X)計畫。
與原本DDG(X)計畫相同，新戰艦將採用目前已部署於勃克級驅逐艦Flight III構型上既有作戰系統與武器。兩名消息人士向USNI News透露，川普級將配備AN/SPY-6對空搜索雷達、128單元的MK-41垂直發射系統、12枚長程極音速飛彈及5吋艦砲。
美國海軍提供的資料顯示，川普級將保留額外武器擴充空間，包括安裝定向能武器（雷射）、可搭載核彈頭的海基巡弋飛彈及日後的電磁砲。
川普級將採用燃氣渦輪與柴油發動機驅動一組電網，為武器系統與感測器供電。川普級最高航速可超過30節，飛行甲板與機庫可支援V-22魚鷹式傾斜旋翼機，未來再搭載新研發的垂直起降飛行器。
可當艦隊打手或大腦 在美建造拚兩年半首艘下水
美國海軍在川普級的資料中指出，戰艦依任務與威脅環境不同，可採單獨行動、航艦打擊群成員或自組水面作戰群並擔任指揮。戰艦具備替有人、無人載台提供先進指揮與管制能力，將是執行海軍作戰概念的核心。
綜合華盛頓郵報與華爾街日報，川普在國務卿盧比歐（Marco Rubio）、戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）及海軍部長費倫（John Phelan）陪同下，於佛州海湖俱樂部（Mar-a-Lago）宣布打造新艦。
川普說首艦命名為「無畏號」（USS Defiant），將即刻開建，工期約為兩年半。他表示這些戰艦將在美國本土建造，但他也提到美國將與其他國家合作，不過未透露會否有外國參與實際建造。
川普稱新艦為戰鬥艦（battleship），讓人回想起航艦時代前稱霸海上的大艦巨砲情懷。他說新艦「將比史上任何戰艦強百倍」，可能採購20至25艘。
川普政府計劃的「黃金艦隊」（Golden Fleet）擬由川普級搭配數量更多的小型巡防艦組成。巡防艦將以海岸防衛隊的「傳奇級」（Legend class）為基礎研製，取代延宕多年後於上月取消的星座級（Constellation class）巡防艦計畫。
黃金艦隊恐不符當代海軍趨勢 專家不看好
海軍部長費倫之前曾向Axios新聞網透露，川普12月稍早已簽字批准「黃金艦隊」計畫。費倫今天指出，能搭載巡弋核飛彈的川普級將成為美軍核武庫一環。巡弋核飛彈項目曾於川普第一任時獲准，被拜登政府取消，後於2024年再由國會恢復。
Axios指出，川普回鍋後對展現海權已近乎執念，屢次抱怨美軍軍艦外觀鏽跡斑斑，並啟動一個造船辦公室，承諾「會很快」造新艦。這回將戰艦命名川普級，也打破美國海軍航艦用總統命名、戰鬥艦以州命名的傳統慣例。
美國海軍目前多項既有計畫如哥倫比亞級（Columbia class）核潛艦等均已延宕。據美國國會稽核處（GAO）相關報告，美國造船產業處於「長期急救狀態」，建造、維修與供應鏈等諸多環節都有缺陷，如今又要投入戰鬥艦計畫勢必再掀爭議。
華郵引述戰略暨國際研究中心（CSIS）國防與安全計畫 高級研究員坎西恩（Mark Cancian）表示，他懷疑這款戰艦是否真會下水，因為碩大身形將使戰艦具備與其他大型水面艦相同弱點；當代美國海軍一直強調小型、分散式艦隊，以因應大量飛彈、無人機作戰等新興威脅。
坎西恩直言，這艘船會引起大量討論，「但它永遠不會出海。要研發一艘如此巨大、且與現有概念截然不同的戰艦，至少需要4到5年，甚至6年」；此外目前一艘美軍驅逐艦造價約為28億美元，坎西恩估計川普級若真的開建，每艘成本恐高達100億至120億美元。
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是了, 這才是川普. 不著邊際的好大喜功才是他的本性.
這邊有幾個點可看, 首先, 星座級死掉之後, 端上桌的新計畫是由傳奇級所衍生出來的新案. 這個新案據悉重新定名為FF(X), 與星座級的FFG(X)相比, 少了一個G代表新的傳奇級衍生設計(以下稱軍用傳奇級)不會有區域防空能力與所需的雷達與戰系. 單純的回歸到普通/反潛巡防艦的角色. 如果以參考前輩來看, 應該是1970年代的諾克斯級類似的角色. 以目前披露的資訊來看, 軍用傳奇級的規畫除了與傳奇級和LCS相同的57炮和海公羊飛彈之外, 沒有其他的東西. 然後據說要在直升機甲板或其後去容納LCS與美陸軍提丰系統使用的MK70發射器或NSM發射器. 至於反潛系統, 則未被提及. 於是就武器系統的觀點來看, 是用軍用傳奇級的外殼去包裹了LCS的水面作戰模組的功能. 於是, 不由得啞然失笑. 為了強化正規作戰的能力, 把LCS加速汰除. 結果把LCS單純變個模樣換個殼再包回來? 至於說川普級, 跟DDG-1000除了外殼又有什麼不一樣? 如果DDG-1000加上LCS的組合與川普級加上軍用傳奇級的實質是一致的, 而美海軍從倫斯斐時代的向外進攻到現在的返回西半球的差異又是如此之大, 發出的信號又是什麼呢?
一般的認知是, 倫斯斐的建軍思想是來自於因海灣戰爭的立威而一軍獨大的美軍無人敢纓其鋒, 無往而不利的天下無敵自信. 而川普的建軍則面對國內工業外移, 國力下降的現實影響. 而新的軍用傳奇級本身來自於傳奇級的良好適居性, 大航程和弱武裝並類同於LCS的能力而沒有LCS的優點, 顯然將更加倚賴構想中的川普級與艦隊中的伯克級和DDG-1000的掩護, 組成艦隊來對應對於美海軍獨霸海洋的挑戰. 如果可行, 那LCS加上DDG-1000的組合沒有做不到的理由. 而他們的組合被稱為建軍戰略上的失敗而遭詬病至今則是顯非無因. 如果川普推動的"黃金艦隊"構想真如我所想, 那倫斯斐的戰略破產是低估了潛在競爭者的發展速度, 黃金艦隊代表的戰略則是根本迴避了與競爭對手在非核心利益地點爭奪海權的可能. 屬於大張旗鼓的向後退縮. 這個戰略對他所定義的競爭對手顯然是好消息. 而對於他的盟友則是一聲又一聲的喪鐘. 當然啦, 對於川普政府與他所設定的競爭對手來說, 2026年底的美國中期選舉必然會是一個巨大的節點. 我認為雙方都會盡力去促成川普政府的獲勝, 這或也可解釋雙方的對峙都沒有發展到一定要你死我活的境地. 甚至在某些領域上還有能被解釋為與川普暗通款曲的作為.
至於以軍用傳奇級和川普級要重振美國造船業的夢話, 就不用提起了. 美國造艦從來沒有停過, 有用的話也不會落到需要去"重振"的地步. 就跟其他所有的工業類別一樣. 有利可圖是絕對要第一優先的. 殺頭的生意有人做, 賠錢的生意沒人做這兩句話是天經地義的. 要怎樣的利益去讓廠商願意把數千名身負技藝的產業工人集合在一起從事製造業? 長久穩定的需求只是開始, 到最後, 讓廠商有利可圖才是關鍵. 這讓我想起一件不太相關的事是只持有9股的美國小股東在美國德拉瓦州針對特斯拉給馬斯克的薪酬進行的訴訟出了結果, 結果特斯拉就直接改登記到德州去了. 類似的是韓國現代跟LG派遣的數百勞工被ICE逮補遞解出境跟台積電在亞利桑那州面對的歧視勞工訴訟會如何收場? 恐怕都是所謂MAGA要製造業回流的指標. 這些指標對包括造船的各項製造產業的後續影響也不可謂不大恐怕也未可知. 值得保持觀察.
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