音速大炳的胡思亂想

        自我有投票權以來, 我向來自詡是中間選民, 只是沒有投過民進黨. 每次選舉,我都會重新衡量要不要去投與投誰的問題. 所以這十幾年的投票生涯, 倒是沒有什麼含淚投票的情況. 真投不下去, 就不必走上這一趟了. 因此, 我看事情的觀點是從我自己對於是非的認知出發, 沒有受任何其他因素左右. 九月政爭, 也是一樣.
        問題的關鍵在於到底存不存在關說司法案件這件事情? 從特偵公佈的資料來看, 關說的事實是存在的. 就連王柯兩人所自辯的要點也只是集中在監聽的合法性而非譯文的真偽. 在這一點上已經牽涉到違反立法委員行為法的問題, 縱使該法沒有公訴而僅以移送紀律委員會與懲誡終結, 充分展露了代議政治的最大弊端. 已經墮落到違反該法的問題連提都沒人提一句的政壇當中. 我看到還有一個沒有朋友的總統能堅持起碼的原則. 當然大家都可以說政治就是互相妥協, 但是總有些原則是不能妥協的. 光憑這件事, 雖然這改變不了我認為他無能的現實, 但值得我的掌聲. 如果就這麼容許了對司法案件的關說, 那以後還有司法存在的必要嗎? 率獸食人以眾暴寡的叢林法則將成為社會運行的基準, 能接受?
       以我們的憲政體制, 總統的權力其實直逼總統制, 已經變成畸形發展的現實, 總統既然不推動修憲去導正, 就沒有立場與資格去對所掌有的權力自我限縮不去行使. 不去行使這些權力, 又沒有人能夠替代, 自然就賴不掉無能的罵名. 這場政爭, 隨著王金平聲請假處分維持黨籍獲准, 短期之內是落不了幕的. 馬, 現下的處境就是過河的卒子, 除了拼命向前之外沒有其他的路. 而下一任立委選舉, 王應該也不再敢於安坐在不分區名單內而會回歸到區域選舉當中. 沒有敵人的院長, 在區域選舉中能否勝出就是他的下一個挑戰. 至於柯, 在全黨集合護短的情形之下也不會受到任何傷害. 在這之中, 以我認為, 奉是非戰至焦土與求妥協犧牲公義之間是極端而無調和的選擇. 看起來在現在民調數字當中, 似乎選擇後者較多. 但是沒有公義的社會, 是可以長久的嗎? 其實我不知道. 但我知道, 連調查都不敢而遑論自清的政黨, 即使能夠靠DL票執政, 也不會有前途的.
       台灣有無希望, 竊以為經此戰後就可明朗. 至少這件事, 既自命為公義開戰, 即使戰死, 也是堂堂正正.

文章日期：2013-08-22 13:42


[圖說] 禎祥案油彈補給艦模型
        像油彈補給艦這類支援艦艇, 雖然不及主力作戰艦艇那樣英姿挺拔, 引人注目, 卻是遠洋作戰不可或缺的要角. 沒有他們, 再強大的作戰艦隊也只能退縮於近海, 什麼宣揚國威自然一點都談不上. 海軍勤務艦隊在90年代末期把接收自美軍的二戰舊艦汰除之後 , 長期以武夷艦(AOE-530)作為全軍僅有的一艘油彈補給艦, 相較於主力作戰艦艇的數量來說, 支援能量根本不成比例. 當然啦, 海軍遠航海外的機會也不多, 將就湊合還是勉強可行. 但是長此以往, 支援能量遠遠不敷使用的弊害還是出現了. 於是海軍掏出了一張訂單, 在國內建造一艘新的油彈補給艦(以下簡稱禎祥艦), 這就是禎祥案的源起.

[圖說] AOE-530武夷軍艦.
         與武夷艦相比, 禎祥艦在整體佈局上類似, 但在外觀設計中納入匿蹤考量. 排水量大約多出3000噸, 右舷的車輛跳板與艦內的車輛甲板使他具備快速裝卸車輛的能力. 但是最為引人注目的則是艦上的武裝比武夷艦是呈倍數增長. 一門76砲加上四門40砲(武夷艦是兩門40砲), 兩套方陣快砲(武夷艦沒有裝備)與人操機砲機槍若干, 是全軍火力最為強大的勤務艦艇.  當然啦, 這些槍砲能夠接戰敵方輕型艦艇, 搭配方陣快砲之後能夠執行有限度防空自保的任務. 但是這些能力對於一艘單純的油彈補給艦來說, 卻是有些弔詭的. 以一艘艦體略大而噸位增加不多的艦體, 扣掉與載運車輛相關的設施, 還有這些武器與配套的裝備, 剩下用來載運油料與彈藥的空間勢必會受到壓縮. 我相信最後的油彈酬載比起武夷艦應該是多不了哪去(武夷搭載9300噸燃油與600噸彈藥物資). 但是以海軍對於油彈補給艦的運用, 就是戰時用以支援以紀德艦為核心組建的戰鬥群的方式來看, 這些相比武夷艦多出來的能力顯然派不上用場. 不過這種油彈補給艦與運輸功能的少見組合能力不會是吃飽太閒隨便多加上去的, 必定是有些設想. 但是大概是設想些什麼呢? 
        最直接的設想, 就是禎祥艦服勤之後的角色設定將遠超過單純的海上油彈補給本業範疇. 而將跨足到包括車輛設備在內的部隊運輸任務作為副業. 強化武裝之後使他能夠在中低度威脅狀況下單獨遂行包含本業與副業在內的各種使命, 高強度威脅狀況下配合護航艦艇作戰最少也有自保的能力. 說實話, 讓油彈補給艦具備部隊運輸功能的例子可說是極為少見, 而在什麼樣的環境會用到這些能力呢? 當然啦, 這種組合也增加了軍方應變自然災害的能量. 不過我想到的, 卻是南沙.
        對於南沙諸島, 我在過去幾年中多次寫到相關的事情, 相關防務問題, 距離就是對我們最大的障礙. 南沙的環境事實上不利於大興土木的要塞式經營, 易攻難守. 一旦有事, 從高雄出發抵防光航程就要數天. 如果我的設想沒錯, 該艦服勤之後, 尤其目前規劃的太平碼頭竣工之後, 不但提高平時我對南沙的運輸能量與效率, 必要時還能以該艦為核心, 或隨情勢升高納編其他作戰或兩棲艦艇, 編組搭載地面部隊的增援艦隊預置於海上待命或機動, 事實上提高了我們應變南海局勢的彈性, 算是有趣的一招. 不過我突然想到, 兩棲艦隊的開口笑戰車登陸艦在過去幾年因艦體老化狀況不佳而遭大量汰除, 雖然陸戰隊同樣被大規模縮編, 但是目前海軍的兵力投射能量仍舊遠不足以支應陸戰隊的兩棲作戰需要. 如果說以此思路, 那在禎祥艦上納入部隊運輸能力的目的是什麼? 難道是為了日後建造類似架構的專職運輸/登陸艦做實驗? 還是........?
        不過再怎麼說, 禎祥艦的本業還是油彈補給, 加入副業能力如果是以犧牲本業為代價, 到底划不划得來總是需要精算的. 現在禎祥艦許多參數都並未披露, 到底他的真面目是什麼? 尚待觀察.   
--------20-NOV-2014更新------
禎祥案的成果, 命名為AOE-532的磐石軍艦於近期展開試航作業. 從試航照片來看, 本艦的主要格局與原計劃設想沒有差異, 但是武器配置算是回歸到略高於正常的水準. 全艦兩套方陣快砲不變, 但是以舊有的海欉系統取代原規劃的76砲, 艦艏的兩門40砲也未安裝. 全艦從原本的五門中口徑艦炮與兩套近迫防衛系統下修到一套聊勝於無的防空飛彈系統, 兩門中口徑艦炮加兩套方陣, 算是回到一艘自衛火力較高的勤務艦艇角色. 過去那樣過度武裝的狀況, 反映的是海軍的不安全感. 也許下修武裝的動作, 也代表了海軍重新依照應有的正常思維去做出了合理的決定.
不過說到海欉飛彈, 我就有些意見了. 這套系統是能夠以最簡便的方式加裝, 提供多一種防空武器壯膽沒有錯, 但是以海欉系統的性能水準, 不說反艦飛彈, 連對付新式高速戰機都有困難, 再加上本身的壽限問題, 早已被列為待汰除的武器系統. 打不中目標的飛彈, 裝了還要耗費人力去維護操作它, 還不如不要裝. 當然我並不是主張要在磐石艦裝備其他防空飛彈系統, 畢竟勤務艦艇就是勤務艦艇, 滿足勤務上的需求絕對是第一優先. 行有餘力, 再去合理的擴充其他的功能方為正道. 在當下的現況, 任何投資與決策不但要講求合理與正確, 更要講究SMART. 為什麼非要在磐石艦上裝防空飛彈不可, 不裝防空飛彈真的無以自衛? 如果真是如此, 那安裝幾近無用的海欉系統又有什麼意義? 我認為這真的是個盲點. 要SMART, 就該先從突破盲點開始.
     
[圖說] 正進行試航的磐石軍艦, 照片取自兵器戰術圖解臉書.
  

   一位義務役下士, 犧牲了. 他隸屬於裝甲542旅旅部連, 距離退伍日只剩下幾天的時間, 因為攜帶具有照相功能的手機進入營區被營門衛哨查獲, 連上召開士評會之後對他施予悔過七天處份(依照陸海空軍懲罰法, 對士官禁閉稱為悔過, 但是其實是一樣意思). 在悔過期間死亡. 司法解剖確定死因是中暑導致的熱衰竭與橫紋肌溶解症. 不是遭毆打, 也不是被淹死.   
        不管什麼原因, 一條年輕生命的殞落都是遺憾, 他所承受的一切期許, 他之於未來的一切可能都在死亡的那一瞬間斷然休止. 事件發生之後, 受到新聞媒體的高度重視, 除了不成比例的渲染增幅親屬的哀痛之外, 連同來自於網路與媒體名嘴跟無良醫生高大成等等各種具名與不具名的爆料和人肉搜索繪聲繪影的影射, 甚至直指洪下士的長官連同禁閉室的管理人員團結一致的要他死, 儼然就是配著官階的兇手集團. 發展到今天, 從總部一路向下橫跨六軍團到兩個聯兵旅, 司令以降多人受行政處份, 自兩位旅長以降多名軍士官調離現職, 副旅長以降多人收押, 整起事件迄今雖然還在調查中, 但儼然演變成社會對軍方發起的抗議事件與信心危機. 綠色立委林佳龍口中的社會期待對涉案軍士官皆曰可殺, 提出異論就被罵翻. 存在的各種跡証不利他們的就被宣傳放大, 有利他們的就被圍剿消滅. 沒有跡証就到處造謠. 各種莫須有的帽子朝涉案軍士官的頭上到處亂飛, 連負責調查的軍檢檢察長都分到了幾頂. 這些帽子是真是假還待調查, 隨之而來的各種媒體炒作求曝光, 政治人物團體的意圖從中取利, 就已經先亂得一整個沒完沒了.
                                                                
        光就與洪下士死亡直接相關的部份來說, 洪下士本身並非像那個劉姓退伍阿兵哥爆料說的是被栽贓, 違反資安規定是連本人都承認的事實. 關他悔過這件事情, 發起人是上校副旅長何江忠, 而且是查獲手機當晚就已經由值旅戰情的副旅長下令了. 542旅旅部連在執行命令的過程中間有公報私仇或挾怨報復的成分已經被軍方調查所確認, 雖說對照最新規定, 說悔過處分過重, 但是悔過也只是常見合法行政處分的一種, 大家身邊的同袍或甚至本人都一定會有被關過禁閉/悔過的. 更何況這項最新的規定其實也很怪, 申誡與否對於義務役士官根本沒有意義. 不管志願役義務役, 同樣攜帶智慧型手機入營, 憑哪一點士兵要關士官免關? 口口聲聲軍中人權, 同罪因階級不同而不同罰是對人權的表彰嗎? 以這種邏輯來看, 送洪下士悔過而達成的同罪同罰不是反而很諷刺的維護了軍中人權? 我其實不相信洪下士的死亡是蓄意為之. 故意要操他整他, 可能, 但是畢竟269旅禁閉室的人員對542旅的下士往日無冤近日無仇, 像媒體說的因為542旅的士官長陳以人跟上士范佐憲關說變成集體虐殺對我而言是違反常識. 以報導所言, 洪下士會在體檢時與送他體檢的排長當面頂撞變成口角, 本身的個性似乎是容易逞強的類型. 他並沒有像同樣關禁閉的禁閉生一樣裝死摸魚, 而是依然以早感不適的身體完成戒護士的要求. 你說戒護士有沒有責任? 當然有! 畢竟洪下士當時體重高達98.2公斤, BMI值33, 以他被媒體刊出大學與新訓時拍攝的照片, 大概在542旅服役期間運動不多, 體重甚至比空軍退伍的我本人還高, 禁閉室對禁閉生的身體狀況沒有掌握或無視就是大忌, 而且洪下士的死因直接與戒護士的操練相關連. 不過我個人認為他的死亡是意外成分居多. 洪下士的死亡是因為過度操練而起, 過度操練可能出現在禁閉室, 部隊日常運作也不乏這種例子. 只是過度操練而死並不能與具有置其於死地的犯意而施以過度操練畫上等號. 所以我們才需要司法系統去釐清, 依法究辦相關軍士官素行中涉及刑責的部份. 當然這並不代表洪下士的死亡就可以被理所當然的接受, 但是我覺得以目前的做法不是在追求真相, 而一整個就是女巫狩獵. 我很反感這種行為, 我也不相信這是家屬的本意.

[圖說] 海巡署第一艘裝設40快砲的2000噸級艦艇「新北艦」，將在28日駛出左營軍港進行海試，進行首度海上實彈射擊測試整備作業。
    　海巡署今天表示，「新北艦」上由海軍移撥的40公釐快砲已完成砲體安裝工程，並將在28日駛出左營軍港進行海試。至於海上實彈射擊測試「整備作業」，是否意謂前往左營外海靶區進行實彈射擊，海巡署官員不願證實。
    　海巡署官員表示，新北艦的40快砲射控系統是由中科院裝設，除了艦艏整個砲位結構強化，還涉及電腦射控系統操作與人員訓練。此外新北艦配備有先進夜視紅外線攝影機，船上高壓水柱強度也從原先射程80公尺增強到100公尺。
    　海巡署與海軍簽訂巡防艦40快砲移撥協定書，由海軍移撥自陽字號艦拆下的40快砲，並修改海巡艦的射控軟體，第一門快砲裝設在新北艦。

 



[圖說] 土耳其新獲得的M60T, 是土耳其化的SABRA.
 
    M60是大戰結束之後美軍所推出的第四代主力戰車. 從1960年推出至今, 總計生產達15000輛. 不但在1970年代成為美軍對抗潮水般蘇聯裝甲大軍的主力, 也大量運交給各個友邦. 到今天, M60系列戰車還分別在十幾個國家的武裝部隊當中擔任著裝甲部隊的中堅主力. 原始的M60戰車所運用的科技在進入二十一世紀之後迅速的落伍. 對這些國家來說, 如果無力或無意願汰換, 想要對應新的威脅, 重建他的性能就是必須考慮的選項. 看準了這個市場,  許多廠商紛紛推出針對M60戰車的改良方案, 要讓這批老戰馬重新站起來與新一代主戰車一較雄長. 在這些方案當中, 以色列的SABRA與約旦的MAZIN這兩項計畫是具有代表性的雙雄. 

[圖說] 1978年美國TELEDYNE推出的SUPER M60方案, 堪稱M60改良計畫的始祖.
 
    以色列這個小國寡民的國家在滅亡千年之後重新立國, 面對外在環境的威脅與相對於周邊阿拉伯國家的經濟與資源弱勢, 不得不充分發揮猶太人精打細算的[本能]. 於是你可以看到像M2半屢帶車這種二次大戰時期的戰具在性能重建之後至今依舊在以色列週邊的戰場上效命奔馳, 大戰中被德國戰車打得落花流水的M4戰車修修補補之後甚至還創下出廠50年後還能外銷的奇蹟, 也因此練就了一身改裝戰甲車的超凡本領. 1960年代, 以色列首次接收了當時的西德所汰換的M48戰車, 同時命名為MAGACH, 這是希伯來文Merkevet Giborey Chayil 的簡稱, 意思是Chariot of War Heroes - 英雄的戰車. 之後又陸陸續續的從美國甚至約旦(戰利品)接收了M48與後繼的M-60族系戰車. 只是隨著週邊阿拉伯人裝甲兵力裝備素質提升的腳步, 在數量上遠遠落後阿拉伯聯軍的以色列也對這些M48/M60戰車啟動了大大小小的改裝計畫. 這些改裝應用了以色列手上最新的技術, 使MAGACH不但符合以色列的需求, 也還能維持名列前矛的綜合性能來保持以色列的裝甲兵力優勢. 只是這些猶太人絕對不會放著現成的產品不用而讓她白白落伍, 於是在國際市場上經常看得到以色列所推出針對各式戰甲車的性能提升包件, 通吃美俄兩大勢力所推出的多種戰車, 還有量身打造的產品出現. 下面要提到的SABRA就是這種產品.    

[圖說] SABRA系列的起點 - SABRA MK1. 砲塔側面凸出的半圓球是光學測距儀.
 
    SABRA其實是一套由以色列國防工業公司(Israel Military Industries，IMI)為了競標土耳其M60戰車改良案而研發的整車改裝套件的名稱.  M60原有的車體與砲塔都予以保留，加裝sabra套件之後的車頭以及整個砲塔都被新加裝的模組化被動裝甲套件所覆蓋，砲塔正面呈尖銳的傾斜狀，砲塔側面則為平板狀，此外兩側加裝了裝甲側裙來保護懸吊系統，故SABRA的車體造型已經很難讓人聯想到M60A3了 。這時的SABRA被稱作MK1. 後來由於碟狀配置的附加裝甲塊成功的安裝在MERKAVA MK3上, SABRA也同步引進此種技術並加以修改. 修改之後的SABRA改稱為MK2.  MK2的裝甲套件經過進一步改進, 碟型的巨大斜面增加了防護力，不僅利於快速的戰場更換，未來有新產品問世時也能輕易地換裝。除了被動裝甲套件外，SABRA MK2還能加掛爆炸式反應裝甲(Explosive Reactive Armour，ERA)。除此之外, 為了增加存活性, SABRA還配備自動滅火、抑爆系統等等裝備來預防被擊中後的彈藥誘爆。動力方面，SABRA換裝一具AVDS-1790-5A，是原先M-60的AVDS-1790-2的同系列改良品，推力由後者的750匹馬力增為908馬力(2400轉/分時)， 加裝SABRA的M60戰鬥重量約55公噸（ton），推重比略微增加到16.5 hp/ton. 雖然SABRA的最大路速仍維持在M-60A3的48km/hr，不過從靜止至32km/hr的加速縮短至9.6秒，爬坡能力60%，在無準備, 不加裝額外裝備的情況下能涉渡1.4m的水深，加裝相關配件之後涉渡深度則增加到2.4m。雖然原始包件中預備的是AVDS-1790系列，同級的發動機與變速箱組合也能依照客戶要求選擇。 像土耳其的M60T就是選用德國MTU的 MT881 Ka501柴油發動機（功率為985.7馬力，合735kw）與Renk-304S自動變速箱. 除了新引擎外，SABRA也換裝改良後的扭力桿懸吊系統。SABRA的另一個外型特徵是砲塔尾端換裝新的大型置物籃，容積明顯增加。

[圖說]運用MERKAVA MK3的附加裝甲技術改進之後的SABRA MK2. 光學測距儀已遭到撤除.
 
    火力方面，SABRA使用一門IMI生產的MG-253 120mm滑膛砲，此砲衍生自馳車MK3的火砲，配備砲身熱套筒以及砲膛排煙器，能發射北約以及以色列的標準彈藥。由於120mm砲彈體積較大，SABRA的彈藥儲存量由M-60A3原先的63發降至42發。SABRA砲塔兩側前端各有一具新型六聯裝煙幕彈發射器，車上也設有雷射接收警告系統，發現遭敵方雷射尋標器標定時就會警告乘員 採取反制措施。射控方面，SABRA使用與馳車MK-3/4同系列的騎士(Knight)射控系統。騎士射控系統能連動砲塔、砲身穩定/伺服系統自動對準目標，具有四種操作模式：砲身軸線追隨砲手瞄準儀視線的穩定模式(Stabilised mode)、砲手瞄準儀追隨砲身軸線的從動模式(Slaved mode)，以及緊急時以人力操作的非穩定模式(Non stabilised)與後備模式(Back-up)。砲手擁有一具El-Op的日夜瞄準儀，日間放大8倍，夜間放大倍率則為5.3；此外，還有一具釔-釹石榴石(Nd-YAG)雷射測距儀，有效距離為200~9995m，誤差在5%之內。SABRA擁有新的砲塔、砲身伺服/穩定系統，其中砲塔迴旋採用電動，砲身俯仰則以液壓制動。簡而言之, SABRA是以色列M60系列改良的最終版本. 利用有限的改良將M60的火力提升到與新一代主力戰車同級, 擁有較佳防護力(當然比不過衰變鈾複合裝甲, 但是比起M60的整體鑄造均質鋼自然是強上許多)與略為相同的機動力.  

[圖說] M60T後側圖, 注意外加附加裝甲塊的輪廓與加大的置物籃.
 
    目前整個SABRA計畫已經獲得土耳其陸軍170輛的訂單. 土耳其將提升過的戰車改稱為M60T, 裝甲塊模組將以成品運交, 之後則由土耳其自行將模組安裝到戰車上. 以色列人對裝甲成分與構造嚴格保密並拒絕將這些資料轉移給土耳其, 終究這些裝甲塊與以色列本身所使用者太過於類似, 他們也會擔心一旦真主顯靈, 讓敘利亞伊朗這些同樣信仰阿拉的兄弟們從同樣信奉回教的土耳其獲得這些資料將會造成以色列裝甲部隊的優勢消失, 再者與商業機密也是有關. 既然是賴以賺錢的產品, 怎能輕易洩漏. 原本土耳其的計劃是採購1500輛新型主力戰車, 不但要對抗希臘引進的豹二A6, 也要汰換陣中大量的舊式主戰車. 包含2600輛M48A5, 800輛M60與約400輛豹一. 但是受限於經費限制, 這項計畫遭到推遲. 只是現有的戰力間隙依舊存在, 於是有限的採購SABRA成為適當的墊檔選項.  M60T是以SABRA MK2為基礎, 融合了土耳其陸軍的意見而在地化的之後的產物. 她的附加裝甲塊淩線向下移, 變成介於SABRA MK1 與MK2之間的構型. 一些射控裝備的配置也與原始的SABRA方案有所不同, 例如M-60T保留了原本的車長用旋轉槍塔，目前只換裝新的砲手瞄準儀，車長瞄準器則沿用原有的M36E1車長瞄準鏡，而沒有換裝IMI提供的新型穩定式車長瞄準儀. 這使得M60T不具備新一代主戰車所有的車長超越控制功能，而砲塔兩側配備的四管德式煙幕彈發射器也與MK2不同。

[圖說] SABRA MK2 的構型, 可與下圖的M60T作比較.
[圖說] M60T, 它不屬於MK1 或MK2. 可說是綜合了MK1 與MK2各一部分特徵的第三種構型. 目前有一種說法把他叫做MK3, 姑妄聽之.
 
    前面提到過約旦也是M48/M60族系戰車的使用者, 雖然相對來說約旦對以色列的政策十分的溫和, 但是在身為阿拉伯聯盟一員也曾經派遣兵力多次與以色列交戰. 在約旦陣中, 也還維持著相當數量的M48/M60系列在役.  於是在2000年左右, KADDB(King Abudullah Design & Development Bureau, 約旦的國防工業發展機構)推出了命名為MAZIN(Pheonix, 鳳凰)的改良方案來提升現役M-60的火力、機動力與防護力。MAZIN是KADDB聯合了美國雷松(Raytheon)、通用陸地系統(GDLS)以及瑞士RUAG公司所發展，原本約旦曾自行推出一個較簡單的M-60升級方案，當時的主要改良項目只有換裝120mm主砲而已. MAZIN則大量使用最新技術，著重於模組化與變更彈性，各項性能如行進間射擊能力、火砲威力、機動力、防護力等均大幅提昇，此外也致力於降低成本與風險。MAZIN換裝了GDLS整合的升級動力套件，包括一具輸出950馬力的AVDS-1790-6柴油機以及CD-1000自動變速箱，使動力輸出表現明顯改善；其他更新的動力相關裝置包括空氣濾清器、進氣岐管、傳動裝置等，承載系統也從原本的扭力桿換成液氣壓懸吊，使他的越野機動能力與行進間射擊穩定度大幅增加. 當然啦, 付出的代價就是較為複雜繁重的維護保養與遭致戰損之後比較長的修理工時。在防護方面，MAZIN提供至少兩套附加裝甲套件的選擇，使用部位包括砲塔、車頭、側裙以及配合的砲盾等等，其中安裝包圍著砲塔四周的裝甲套件使砲塔呈現多角形的洗鍊避彈構型，防護能力大幅增加，此外砲塔表面亦光滑簡潔，可降低雷達截面積。與SABRA相同的，MAZIN也加裝了ROI單脈衝/多脈衝雷射接收警告系統，涵蓋範圍為水平360度，垂直90度，成功偵測到單脈衝雷射源的機率為95%，偵測多脈衝雷射則增至99%，反應時間低於一百微秒。
    至於武裝方面, MAZIN將主武裝換裝為一門瑞士RUAG發展的L50 CTG(Compact Tank Gun)120mm 50倍徑緊致型滑膛砲來取代原有的M68型 105mm戰車砲. 這門砲原先是針對瑞士Pz-68主力戰車而發展，重量3780kg，安裝所需空間與後座行程(平均440mm，最大450mm)均小於一般120mm戰車砲，故較適合M60的砲塔空間，可發射北約所有的120mm戰車砲彈，能承受的最大射速約每分鐘6~10發，砲身並設有測曲器與熱套筒。砲塔後方的彈艙容量為20發，與戰鬥室之間隔有防爆門，彈艙頂上還有洩壓板。次武裝包括防空機槍與同軸機槍各一，車頂後方還設有一具多管榴彈發射器，能發射煙幕彈、人員殺傷彈藥或反制誘餌等, 與以色列戰車所加裝的60mm迫擊砲有異曲同工之妙. 觀測/射控方面，MAZIN採用美國雷松研發的IFCS射控系統，其砲手瞄準器整合有單脈衝雙頻雷射測距儀(使用範圍200~9995m，使用壽限一百萬次)與第二代紅外線熱影像儀(感測陣列單元數為240X4，內置冷卻裝置)，此外還包括全週界車長瞄準儀、數位彈道計算機，主砲與瞄準器均設有二維增益穩定裝置，各次系統以美規STD 1553B資料匯流排連接。整套IFCS系統曾進行2700發的射擊測試，其主砲行進間第一發命中率與西方一流主力戰車同級。此外，他還預定將原先M-60的砲塔驅動裝置由液壓式換成一套新型電動馬達伺服裝置，以數位訊號操作，並使用精密的軟體控制，不僅免除液壓油易燃的風險，還可大幅提高射擊精確度。目前MAZIN還處於發展測評階段, 未來還不明朗.

[圖說] MAZIN的第一種構型, 方正的外觀跟M1看起來還真有一點像.

[圖說] MAZIN的第二種構型, 附加裝甲之外加掛了反應式裝甲. 但是從可見的附加裝甲塊輪廓來看, 與M60T是有點神似.
 
    SABRA是以色列M60的終極演化版本. MAZIN嚴格說起來則是美國科技在這個市場上的方案. 這兩個方案在細部概念上其實非常的類似, 像整合式射控系統, 雷射警告器, 模組式附加裝甲塊, 換裝動力系統等..., 不但達到了提升性能的目的, 同時也能看出裝甲科技的方向與如何發掘現有戰具的潛力並積極發揮的方法. 對於擁有大量火力與防護力已經跟不上時代M48H/M60A3族系戰車的台灣來說, 由於陸軍在各個方面都再再需錢來建構, 尤其是極度欠缺的C4ISR與SA能力, 實在看不出擠錢來購買新式主戰車的效益在哪邊. 或許有人會列舉新加坡購買豹二A5的例子來支持購買新式主戰車, 但是新加坡的攻勢戰略(新加坡武裝部隊必要時需進入馬來西亞確保水源供應)與台灣的守勢戰略根本是完全不搭嘎的兩回事. 對資源欠缺, 尤其是近幾年連錢都開始缺的台灣來說, 適當的性能提升或許應該要被考慮了. 只要有專業忠誠的評估與設想, 性能提升也可以做到物美價廉. 但是以國軍的風氣來看, 或許這才是最缺的吧.