音速大炳的胡思亂想

M60A3戰車射控系統明年可望外銷 將成24年來首案軍品輸出指標 台北航太國防展甫在上週落幕，MIT國防科技實力獲得各國肯定，軍方人士今天透露，多個使用M60A3戰車的友邦國家，對我國中科院展示的M60A3戰車射控系統性能提升案持高度興趣，並透過外商表達進一步接洽意願，此案若能獲得訂單並獲國防部同意輸出，將創下24年以來我國首起以正式管道軍品外銷的案例。軍方人士說，我國過去也有幾個彈藥外銷的案例，但當時是以其他管道銷售，政府在2001 年12月公佈「國防部科技工業機構產品銷售辦法」至今，尚無一起正式的軍品對外銷售案例 ，此次台北航太及國防展之後，各方機會成長很多，並不止於M60A3戰車射控系統性能提 升案而已。 義商李奧納多子公司的Leonardo DRS，在航太展期間與中科院針對M60A3戰車升級案簽 署合作備忘錄，在既有中科院就現役陸軍 M60A3戰車性能提升基礎上，提升「射、砲 控及觀瞄系統」。 中科院材料暨光電研究所長翁炳國說， Leonardo DRS來找中科院「我們也嚇一跳」， 是「無心插柳柳成陰」，此案具有相當大的效益，我國M60A3戰車升級後的觀瞄系統，已 更換為第三代，且與M1A2T戰車一樣具備獵-殲系統（Hunter-Killer），遙控槍塔也已更新電動，在砲管的指向精度、穩定度皆獲得大幅提升，射控以升級為全數位化，使其能獲取更多射擊資訊，測試時達到「首發命中、發發命中」 的目標 出席此次合作備忘錄簽署的Leonardo DRS副總裁莫許（Alan M Mosher）在航太展表示，他們很高興能參與這項強化台灣國防能力的任務。雖對於哪些國家為潛在的採購對象，不便具體說明，但確實還有不少國家有M60A3戰車的升級需求。

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上周結束的2025年台北航太展, 可以說是陸軍一家獨大. 從海馬斯到M1A2T, 無人機到步槍, 全是近年搞來的家底. 因為M60A3提升案被陸軍司令部以現狀結案叫停, 所以實車無緣亮相. 只有官方模型以配合中科院說明的方式展出. 就一個被官方槍斃的案子來說, 因為中科院改與李奧納多合作而有機會出現, 可說是情何以堪. 當然陸軍交代了一些理由, 像是沒有120滑膛炮, 價格高昂等等, 但是這些要當理由其實是很奇怪的. 你說要120滑膛炮, 可是這項需求從未為外界所知. 你要是建案時有交代, 中科院難道不知道要去買嗎? 當初買雲豹戰炮甲車用的兩門105炮都買得滿城風雨, 要買120炮早就消息滿天飛了. 105炮真那麼不堪? 從甲彈對抗ZTZ-99A的觀點來說是這樣, 畢竟要陸軍去想更大口徑的130還是140也實在太不現實. 但是兩軍真的面對面猛衝真的是必須堅持的完全正確場景? 以現代戰場出現的這些新型態戰具, 甚至於這個場景早被否定. 君不見在烏克蘭損失的M1A1都是如何被擊毀的? 無人機往頂部彈藥架或發動機艙一撞, 戰車就報銷了. 至於太貴, 貴有貴的作法, 例如分階段執行, 部分工作由軍內五級廠執行等等, 失敗的人找理由, 成功的人找方法, 國軍有那麼多理由讓一個有初步成果的計畫死掉, 還就想不出一個方法讓計畫成功? 政府成天講說要百姓支持把國防預算加到GDP5.0%, 老實說, 我挺不下去. 你陸軍要把勇武專案砍掉, FINE. 那M60A3就是現有的白板狀態, 去對戰你早就判斷不能匹敵的敵軍. 乾脆就老實交代就是要把錢留下來買M1A2T, 只是現在沒得買. 所以不能提早把錢花掉. 至少是個讓人不滿意但有些人會接受的理由. 還會讓人看得起一點. 問題是,時間. M1A2T就108輛, 換了六軍團584旅跟269旅作為台灣北部裝甲主力. 除此之外, 本島中南部跟東部一輛M1A2T也沒有, 以現在這樣, 本島中南部與東部的裝甲部隊就是使用既有的M60A3與CM11. 台灣只要留北北基桃竹就夠了?

話說回來, 從官方模型與說明來看這個計劃, 其實是極為保守. 發動機馬力並沒有增加, 所以重量不能增加太多, 所有的差異都在炮塔上. 在維持原炮塔的前提下, 撤掉車長的M19槍塔, 改成一個較低的指揮塔. 槍就改到遙控武器站上. 由於沒有另外增加車長的光電轉塔, 所以那個武器站應該是由車長控制同時兼任光電轉塔. 那個武器站的構型看起來像是雲豹運兵車的那座穿透式槍塔的非穿透式縮小衍生型, 至少它的光電模組有濃厚的中科院風格. 射手的瞄準具大了很多, 表示下面的主瞄準具跟熱像儀和雷射測距儀在內的所有裝備都換掉更新了. 通信系統也有一定的變更, 砲塔頂部裝填手艙蓋後方的那根粗短天線, 似乎在史崔克運兵車上看到過類似的. 應該是戰術網路系統的數據天線吧. 砲塔上加裝了兩大塊附加裝甲, 以那有限的重量阈值, 真不知道有沒有用. 當然啦, 因為陸軍一直強調預算有限, 又只限定M60A3延壽, 遷就現有砲塔不換, 這樣做也是必然的選擇. 只能說司令部相關決策人等對於建軍規劃鼠目寸光的程度實在是令人刷新下限. 今年2025年, 倒退40年是1985年, 差不多是現在這些決策官員少尉任官前後吧. 那時會去讀官校的高中生, 素質大概是怎樣的情況, 想想大概也能釋然了. 總而言之. M60A3/CM11這些現役主戰車, 在M1A2T止步於108輛而共軍攻台威脅上升的同時, 離解甲歸田回爐報廢的那天其實還有一段距離. 秉著對歷史負責的精神, 我個人過去(2016, 參見拙文https://acav500.pixnet.net/blog/post/324984498) 的想法到今天還是沒變, 倒是可以補充則個. 簡述如下[合併CM11與M60A3升級案, 重新建構砲塔俾使與相同底盤整合. 用RWS作為車長光電轉塔來獲得獵-殲能力. 至於120炮, 就納入新砲塔設計. 翻修底盤更新壽限件, 統一兩型車的戰技術標準, 以延用到2050年代為目標]. 其實我個人初見這個方案, 是有些高興的, 畢竟這個方案的一些細節與我個人前述的想法是有某種程度上的符合. 例如用RWS作為車長的光電轉塔去形成獵-殲能力所需的第二火力通道, 當然啦, 沒有把相同底盤的CM-11納入規劃導致沒有以新砲塔來裝備新系統是個巨大遺憾.  

至於, 這套射控系統與李奧納多合作也是前文提出的亮點. 但這點我個人持保留的態度. 畢竟講得很好聽, 李奧納多以美國分公司來行銷這套系統, 其中有些不尋常的氣味, 首先, 李奧納多所說的顯然是射控系統本身, 就單一系統本體來說, 要整合進其他型號的戰車上其實是可行的. 李奧納多當然也有能力把架構裡的元件變更成適用的單品, 包裝成美製系統. 所以所謂向友邦銷售並不是沒有可能, 不過以李奧納多的能力去做行銷, 到底會不會有結果是令人懷疑的. 李奧納多本身並不是以陸地系統見長, 其過往推出的方案也沒有被哪個國家採用過. 再者中科院與李奧納多之間的合約條款沒有曝光, 有沒有競業禁止條款不為人知, 如果沒有, 假設有朝一日, 陸軍真的展開M60A3延壽標案, 李奧納多拿這套系統包成一個方案向陸軍提案, 又能挾美國影響力來推銷, 等於是國造系統出口包裝再返銷. 中科院用國帑開發出來的系統裝備出口再返銷給國軍, 價格翻個兩翻, 多出來的價差變成李奧納多的利潤, 就算其中一部分變成分紅回到中科院(國庫), 也是不免物議.   

       首先述明, 本文無特定立場. 要用立場批判質疑者, 出門左轉去被車撞, 不送.

       海鯤艦作為潛艦國造首艦, 其性能表現攸關全案成敗, 受到嚴格檢視是事所必然. 畢竟該艦是百來名艦組官兵性命之所繫, 數千億軍事投資的成果, 豈容有失? 但是該艦自成案就背負了太多技術之外的包袱. 政府視其為重大政績, 不容質疑. 一切質疑都被視為挑戰, 不論有理無理, 黨政媒全力反擊. 簡直比法櫃還神秘. 偏偏各項舉措, 啟人疑竇者甚多, 甚至難以自圓其說而直接以保密二字對一切討論加以阻斷. 不談政治攻訐, 這兩週因為該艦首次海試, 若干照片曝光之後, 讓正反兩方都增加了許多談資. 當然, 海鯤艦是原型艦, 其性能是否符合作戰需求, 需要驗證. 測評就是驗證的手段. 測評的結果會指出在符合作需前提下, 多少項目需要精進修改? 系統件性能是否能滿足預期? 這些都是反映系統成熟度跟可靠性所不可或缺的. 特別是破天荒第一次建造的首級首艦, 沒有任何測試是可以省略的. 但是就工程觀點來說, 要解決問題必先從能識別問題開始, 繼之以承認問題, 評估分析後才有解決方案再然後去著手改進. 畢竟物理定律就是物理定律, 因之而生的結果不會因為任何人的期許, 祝福或祈求而改變.  

[圖說] 海鯤艦首次出港海試時被拍下的照片. 

       例如說, 海鯤艦出港時被拍下的照片顯示, 該艦艦艏部份的艦殼十分不平整, 不平整的艦殼展現的就是該艦在製造過程中的焊接工序處理未完善. 相對應的影響就是下潛後對於水壓的應力分布和潛航中的流體噪音. 這些都是直接影響該艦存活性與作戰效能的關鍵因素. 對於水下作戰有所粗淺了解的人都知道, 水下作戰拚的是聲音. 你發出的聲音越小, 不但有利於自己的聲納發現敵人, 也更有利於避免自己被敵人發現. 不被敵人發現, 存活的機率就更高. 可是當艦殼平整度受質疑時, 相關單位卻拿被動測距聲納外罩來辯解. 聲納外罩只是梯形的那一小塊, 而且那塊是一體成形的, 整個就牛頭不對馬嘴. 然後執政黨的政治人物就出來放煙霧洗地, 什麼假新聞, 發表質疑的是大陸網站, 是為了打擊民心士氣云云. 先說假新聞,你要質疑自由時報拍假照片, 我是沒有意見啦, 照片假不假是自由時報要說明的, 除非自由時報出來認錯, 否則我就只能相信我自己的眼睛從照片裡看到的東西. 至於打擊民心士氣, 真正會造成傷害的不就是現在政府跟海軍所表現出來的閃躲跟逃避態度嗎? 一開始海鯤帆罩的平整度也是深受質疑, 後來展開海試之前重新施工改善. 帆罩還不是壓力殼體, 艦身可是壓力殼體. 遠比帆罩重要. 結果不重要的重新施工, 重要的卻閃躲逃避? 是不是因為海試延期的政治效應問題影響? 現在又說九月完成海試, 十一月要交艦, 這麼複雜的系統, 兩個月要改善海試期間發現的所有缺失備便交艦? 是表示海鯤艦作為首製艦就趨於完美? 還是說海試的小組會受到壓力儘量掩蓋問題? 我不知道. 但是前者顯然不符合學習曲線與工程規律.  

      這艘潛艦服役後, 至少要服勤個二十年不過份. 服勤期間在上頭服勤的官士兵可達數千之眾, 讓他們和家眷能夠安心服役, 是海軍責無旁貸的責任. 想想看, 你不能說美國海軍潛艦造得少吧? 美海軍造出來的都因為製造品管因素[註]丟了一條SSN-593, 你的首製艦能不小心謹慎? 依照郭璽的說法跟過去的報導, 海鯤的設計與韓國方面的支援關係不可謂不大. 而韓國的潛艦又來自於德國HDW, 德國HDW造的 Type209級與Type212級都是大量製造的暢銷潛艦. 但是2021年印尼海軍的Type 209 TR1300潛艦KRI Nanggala（402）也才進了海龍王的口袋裡.   是不是維修問題也不好說. 潛艦的製造與維修難度高於飛機顯然是不爭的事實, 讓上帝的歸上帝, 凱薩的歸凱薩. 尊重工程專業, 排除無關干擾, 真正務實的監督廠商維持品質, 個人雖然不是個咖, 但還是忍不住深切盼望海軍能夠做到這點,   

M60A3戰車美伊戰後，台灣陸續接手460輛，陸軍有意規劃提升該款車性能。（攝影：＼朱明）

      前些网上有一篇东西，说国民党有一个52军参加了诺曼底登陆，还和陆战一师并肩战斗什么的。当然知道二战历史的人一听就知道这是在胡扯，一来就不可能有国民党军队会参加诺曼底登陆，因为1944年正好是大陆战场十分困难的时候，就算是国军想去也心有余而力不足，二来是美国的陆战一师从来就没有离开过太平洋战场，怎么会去大西洋战场参加诺曼底登陆呢？

      这类网文当个笑话听听也行，或者愿意的话去指出他的荒谬也行，但是《解放军报》特地发了一篇叫《网上读史，你有一双“慧眼”吗？》的文章就有点莫名其妙了，那篇文章很有点上纲上线，说“不实宣传已不单单是史学问题，而是反华势力组织的网络舆论战的一部分，其目的是通过美化当年人民革命所推翻的反动旧势力，来否定中国革命战争和建立新中国的合理性。正所谓，欲亡其国，必先亡其史。这不禁让人联想到苏联解体前，西方势力在其思想文化领域掀起的否定历史风潮”

是不是需要提高到如此高度？有没有那么吓人呢？谣言和谎言本来是应该传不远的，本身这篇谎文其实也是不管传到何处都有人出来指出其荒谬之处，但之所以还在到处传的一个重要原因是因为现在确实有一些条件使得谎文能够流传，其中最主要的一点就是在国内不少有关抗战的历史问题无从辨别真假，而且责任正好在《解放军报》所代表的军方。

      比如像这种牵涉到战史的问题，现在并没有一部权威的官方战史来供人查阅。其他国家都有由政府或者军方出面编制的官方战史，现在是互联网的时代，这种官方战史都放在一个的专门网站上，例如美国、英国、澳大利亚都有，老冰写东西经常牵涉到战史，要查一些太平洋战争或者朝鲜战争的资料，上这些军史网站就能查到所需资料。

      不仅是美国英国澳大利亚这种战胜国有官方的战史，战败国的日本也有。曾经担任过日军参谋本部作战部作战课长的服部卓四郎大佐战后在美国占领军维罗比少将指导下组成的“服部机关”就帮美国占领军编写了一本日军在太平洋战争期间的作战历史，这部战史后来以《大东亚战争全史》的书名出版，因为主持和参加编写人员的权威性，这部书一直是被各方作为准官方战史的，被翻译成了数国语言。日本还有一套全部11卷的《日本海军史》，是“海军历史保存会”编撰的，也很具权威性。

美國海軍部長在X特上發文，公佈將會戰略性放棄星座級巡防艦計畫 目前FMM已興建中的兩艘星座級會保留，但合約中還沒有開建的四艘則會取消 而合約以外，原來構想中後續量產更多同型艦的想法也自然無疾而終 海軍部長也宣示之後海軍將以「更快的速度」獲取新艦隻 (但沒說還會不會有巡防艦) 有海軍內部人士告訴USNI 將尋求國會同意將星座級計劃已批核76億美金的餘額(目前已花20億)用於新計劃的艦隻 (某島國海軍是不是覺得似曾相識?) 目前星座級首艦的進度僅有12%

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以星座的定位與資質, 其實他是最不容易死的才對.

論定位, 他是接替勃克級處理低強度作戰任務的苦力(WORKING HORSE). 作戰不是他的主要工作, 在海上東奔西跑, 展示國旗跟秀存在感才是. 也就是說, 最適合他的角色是在勃克級掩護之下以2-4艘的集群對抗敵水面快艇或潛艦.根本就是重現二戰美海軍驅逐艦中隊作戰模式. 論出身, 他是川普政府第一任期時推出的計畫, 也符合川普一切向二戰美軍看齊的審美觀. 論資質, 他本身脫胎自歐洲多用途巡防艦(FREMM), 已經大規模量產, 多國海軍累積大量操作經驗.光是反映在後續艦的設計變更與裝備的調整都是可見的. 與其說FREMM能得標是性能上多了不起, 還不如說FREMM的成熟度已經到了今天得標, 明天開造的水準.

結果, 成了花錢辦壞事的另一個反面典型.被開刀問斬祭了旗.

國防部今日將「五年兵力整建及施政計畫報告」送達立法院，報告書指出，為因應中共解放軍持續升高對台軍事演習、戰備警巡、海事執法等多層次、混合式施壓及灰色地帶行動，將海軍反潛航空大隊提升至「聯兵旅級」層次，並更銜為「海軍反潛航空指揮部。」

另外，報告書指出，為因應中共軍機「遠海長航」及空中聯合戰備警巡，因此空軍已完成台東第七聯隊第四十五作戰隊的編成，搭配第四十四作戰的幻象二千戰機，可確保西南及東南空域的空防安全。

報告書指出，為應對中共持續升高之灰色地帶行動及正規與非正規軍事威脅，國防部策訂「精進國防力量、強韌整體防衛」、「革新國防事務、強化組織效能」、「推動國防自主、創造雙？效益」、「策應災防制變、守護人民福祉」、「緊密戰略合作、共維區域和平」等5項國防戰略目標，並依「防衛固守、重層嚇阻」軍事戰略指導，建構「多域拒止、韌性防衛」之作戰整備方向，以確保國家安全及經濟發展，維持臺海及區域和平穩定。

報告書指出，國軍依軍事戰略指導，戰力整建秉「建構不對稱作戰」、「強化防衛韌性」、「提升後備戰力」及「厚植灰色地帶應處能量」等四項原則擘劃建軍方向，並考量「機動、敏捷、致命、低成本、高存活率與備援、新興科技及人工智慧(AI)」等現代化建軍關鍵要素，排定「聯合戰力規劃要項」優，納列「五年兵力整建計畫」籌建，提升整體嚇阻及持久戰力，強化整體國防戰力與全社會防衛韌性。

至於五年兵力整建重點，報告書指出，在國防自主方面以下列幾點為主：1、籌獲新型步槍，提升單兵日(夜)間作戰射擊精准度，提高作戰效能。2、提升後備部隊通聯指管及衛勤裝備，缺裝補充新式通信裝備及滿足戰場醫療整備，確保後備部隊戰力整合及發揮，維持作戰韌性。3、整(新)建置新式訓場，以因應一年期義務役及後備召訓革新，逐步強化部隊戰備能力因應區域安全情勢。4、改善軍事學校設備(施)及環境，提升授課品質，培育優質軍事幹部。5、建置環島光纖備機制、增加重要軍事設施及系統骨幹節點通信路徑，強化系統存活率。6、更新軍品檢測技術能量及設備，維護自製裝備及彈藥品質，提升裝備信賴，減少後勤負擔。7、優化前進外科小組裝備，平時模擬訓練，戰時可迅速投入，提升前線醫療處置能量。8、強化地面部隊C5ISR系統，即時掌握部隊動態及整合無人機運用，快速機動部署。9、運用各型無人機，執行情監偵、目獲及攻擊任務，大幅提升戰場聯戰效能。10、籌建潛艦國造后續艦，建構水下匿蹤戰力，達成戰略嚇阻目的。11、.增建快速布雷艇後續艦，削弱敵航渡威脅，創造防衛作戰有利態勢。12、擴建各式防空飛彈及系統，並執行天弓飛彈性能提升，防護重要資產安全。

國軍可能正在逐步放棄聯合兵種營編制 2019年，國軍陸軍由嚴德發主導推行可恃戰力案，將聯兵旅的裝甲騎兵連、反裝甲連、衛生 排等旅直屬連打散，並將平時為純兵種編制的戰車營、機步營與其混編成「聯合兵種營」。 2019-2025可恃戰力案裝甲聯兵旅 2019-2025可恃戰力案機步聯兵旅 聯兵營編組最重要的核心概念，就是特遣隊平編化，將過去臨戰時依需求編組的營特遣隊， 在平時就以固定編制的方式存在。[分享] 聯合兵種營：編裝人數整理與能力分析 不過這並不是毫無缺點，聯兵營最令人詬病的問題在於補給及保養，以及裝騎連裁撤後失去 旅級偵蒐能力的問題。 2025年，「後續兵力結構組織調整案」（後續兵力案）正式實施，開啟新一輪編制軍改。近 日據相關資訊指出，陸軍聯兵旅正在復編旅直屬反裝甲連，並新編成一個旅直屬無人機連。 根據相關計畫指出，聯兵旅下轄三個聯兵營火力連的反裝甲排將從火力連中脫離，合併成為 反裝甲連。而三個火力連監視偵察排內編制的UAV監視組（每個監偵排編有一組， 共六人），也將從火力連中脫離，並合併成為無人機連。 2025後續兵力結構組織調整案裝甲聯兵旅，2025後續兵力結構組織調整案機步聯兵旅，不過需要注意的是，此次改編有相當濃厚的「返祖」色彩，過去可恃戰力案中最核心的「聯兵營獨立作戰」理念正在逐步被推翻。 若在未來聯兵營進一步將火力連偵察排（去除UAV監視組後）重新併編成旅裝騎連、將火力 連防空組併編成旅防空連等、將戰支連衛生排併編成衛生連，那「聯合兵種營」重新編成純兵種的戰車營及機步營就會在不遠的將來發生。 而當到了那時，很可能就將代表自2019年成立以來的「聯兵營」編制宣告失敗。

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部隊編裝本來就是一個哲學議題. 哲學議題就是要透過研討驗證去不斷滾動修改的過程去讓概念明晰. 可恃戰力案編成的聯兵營是把旅級的火力與勤務支援能量分散給營級之後讓營級獨立化. 但是各種戰鬥支援能量分下去營級, 軍團再回收一些, 反而形成旅的戰鬥與勤務支援能量虛級化. 例如說, 原本營就有偵查排去承擔營級本身作戰地境的目標獲得與偵蒐. 超過營級屬於旅級的地境則由旅的裝騎連掌握. 結果營即被賦予了能涵蓋超過營級本身地境的偵蒐能力, 旅級除了蒐集營級的動態報告之外卻沒有能力掌握本身地境內的動態. 同樣的情況也出現在營的反裝甲排, 每個營都有反裝甲排, 反裝甲單位原本就是針對部隊選擇性的加強反裝甲火力之用. 分散之後, 反而難以形成反裝甲火力重點. 那收歸軍團的反裝甲營再以連級配屬下去給旅級部隊呢? 野戰戰略講究力空時, 適當的力量在正確的時間出現在正確的地點才有幫助. 旅級對營級的支援, 距離不過數公里, 時間不過十幾分鐘. 軍團對營級的支援, 距離輕易可以超過十公里, 時間可能要花幾小時. 等軍團配屬單位就位, 難保需求部隊不會已經被敵裝甲部隊的履帶輾過一遍了. 古早以前, 獨立旅的支援營就有保修連作為三級廠, 補運連去維持後勤物流能量, 衛生連去安排人員戰傷救護後送. 而聯兵營超過自身應有的二級能量就得呼叫軍團提供, 旅級完全就是局外人. 這個趨勢事實上是不健康的.  

其實這個問題的重點, 始終是在支援能量能夠以適合的規模適時地出現在需要的地方. 返古不返古不是重點. 至少嚴格的說, 戰車連與步兵連混和的特遣隊編組應該是不會大動, 畢竟在古代, 進基地就是採配屬方式做成營特遣隊進去. 但是原本賦予營的直屬排組整併之後回歸旅建制變成直屬連隊, 把超出營組織能力的作戰支援能量收到旅級, 去形成配置的重點, 同時讓旅級重新具備支援下屬的能力, 進而讓部隊從超過營以上就只能蹲守的靜態旁觀者轉為全旅能在略嫌狹窄的作戰地境中機動的動態兵力, 我個人以為這是個好主意.     

沱江級巡邏艦是海軍明星級濱海決戰利器，超高機動性能與艦上搭配的各型反艦、防空與近迫武器系統，被視為台海防衛不可或缺的一環。不過在監察院最新公布的年度總決算報告中，卻點出首批已經服役的沱江級艦存在多項性能瑕疵，恐有影響戰力發揮的疑慮，要求國防部督促檢討並妥善處理。

沱江級艦是我國「國艦國造」的重要代表作，儘管只有600到700噸的排水量，卻能藉由高速機動性能、匿蹤外型加上配備雄二、雄三反艦飛彈等強大火力，對敵方大型船艦構成重大威脅。在軍方正式名稱為「高效能艦艇」的沱江級巡邏艦，海軍第二批次5艘後續艦正在蘇澳龍德造船廠加緊產製，首艦丹江艦今年年初已經完工；第二艘正陸續完成設備安裝後展開測試，預計全數12艘沱江級巡邏艦會在2026年前完成量產。

不過監院剛公布的「中央政府總決算報告」中，卻發現已經成軍服役的首批高效能艦，「原型艦」沱江軍艦拖曳式聲納偵潛距離未達標準、予以拆除，導致耗費3億2230萬採購的設備，未能發揮反潛作戰效益。

而在第一批次6艘沱江級艦陸續交艦後，也發現有平面搜索雷達掌握目標容易脫鎖、整合式儎台管理系統當機、葉輪（推進器）損壞導致發電機高溫當機等等問題；同時「機側控制面板」也會間歇性出現故障訊息，超過1年都還未能有效解決。對此，國防部回復，海軍司令部目前正研議在相關管制會議中提出使用者建議，供海軍造船發展中心精進相關系統設計。

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【記者 張達威／台北 報導】漢光41號演習實兵演練進入尾聲，陸軍步兵206旅動員教育召集訓練的召員們，歷經多日臨戰訓練恢復戰力，已即時投入防衛作戰，有效驗證全旅動員能力及後備戰力恢復時長，具體呈現國軍實踐「全民防衛」理念，展現軍民一體的防衛決心。

除第三作戰區步兵206旅外，第四、五作戰區亦同時辦理教育召集，召員們於7月5日先依教育召集令於指定地點完成報到後，展開為期14天的教育召集訓練，結合漢光41號演習實兵演練，全體召員經過專業專長訓練、編制武器射擊及作戰計劃演練等臨戰訓練後，已恢復應有戰力，具體展現教召訓練成效，即時投入戰鬥，協力達成整體防衛作戰目標。

回顧教召初期，召訓單位針對各式編制武器實施鑑定，進一步了解召員操作裝備熟稔程度；此外，作戰區編組法治官實施法治教育，並透過引述法條內文、案例研析及互動討論等方式，強化召員法紀觀念，持續臨戰訓練與戰場經營，力求最短時間恢復戰力。

       2025年七月四日, 中華民國空軍現役的最後一批F-5型戰機, 五聯隊12隊使用的RF-5E偵察機與F-5F教練機將被汰除退出現役. 自此之後, 中華民國空軍再也沒有F-5型機服役了. F-5型機起源於1962年，甘迺迪政府恢復了對自由世界盟國提供低成本戰鬥機的計畫。諾斯洛普以公司內部於1955年展開的N-156設計案，從已獲採用的T-38衍生出一種低成本、保養簡單的戰鬥機來參與競標。美國政府於1962年4月23日擇定了N-156F設計案得標, 迅速定型為F-5A並大量生產提供給各盟邦.  中華民國與F-5系列的緣分是從1965年接收F-5A開始, 到今天正好60年. 與F-5E/F則是從1973年開始, 也超過50年. 雖然F-5E/F在生產期間伴隨諾廠的生產標準有多次構型變更, 但是一直到2025年除役為止, 除了在2021年因為幾次事故中飛行員全數殉職而硬是依美軍方案買了一批馬丁貝克彈射椅改裝之外, 飛機的構型原則上與出廠時幾乎一致. 

       到底飛機怎樣算老? 就結構觀點, 飛機的壽命算飛行小時, 算起落數, 算日曆天, 都各有各的限制. 到達極限之前當然最好是換掉. 換不掉是不是就一定不能再用? 其實也未必. 只要有周全扎實的維護, 配合適當的限制, 老飛機也還是能披掛上陣. 只是陣中是否還有適合他的角色? F-5E/F以空戰運動性見長, 原構型沒有視距外接戰能力. 誠然, 台海一旦以2025年當下的現狀爆發衝突, 別說F-5型機, 連IDF/F-16/幻象等主力戰機都無法存活. 但是空軍歷年在飛行員個人層面與美軍對抗, 也多有以F-5E/F勝過F-15/F/A-18等較先進機種的事蹟存記流傳. 在台海情勢惡化到今天之前, 空軍這麼多年的"建軍備戰"就是[美國不賣新機, 我們的年輕飛官除了壯烈殉國以外別無他法, 只能躺平等死]的態度, 而從未能提升現役戰具能力這件事上投注甚麼心力. 試想, 當年AIDC的TIGER2000方案, 最具閃光的賣點就是能操作TC-2飛彈. 雖然只有機腹一枚, 但是真的能把F-5型機的潛力發揮出來. 以如今這樣白板的構型退役汰除, 我個人是深覺可惜的. 你不要說別的, 就拿新加坡的F-5S來說, F-5S為了適配新的雷達, 把機鼻的電子艙切除了一站, 換上加大的雷達罩之後, 又拆掉了一門機砲, 把原本的機砲艙改做電子艙. 配合以色列的巨蟒系列飛彈, 一樣與F-16配合作戰. 只是俱往矣. 再怎麼惋惜, 都已經是天寶舊事, 到如今, 飛機臨到汰除時, 也是一個世代的結束.

       一般來說, 空軍迄今真正能把飛機的性能潛力挖掘殆盡, 操到極限的機種, 也就是F-86. 之後到F-104是操到壽命極限. F-5E/F屬於性能壽命都還有潛力, 但空軍就是不挖. 現在三種主力戰機讓空軍躊躇滿志, 目空一切. 我個人實在好奇, 現在F-16A/B跟IDF機隊都已經做過一輪中壽升級, 接下來開始接收新購的F-16V, 也是幾年內結束. 再之後呢? F-35?先不說美國人敢不敢賣, 真買來養不養得起都得另說. 更何況F-35除了匿蹤之外, 飛行性能可說乏善可陳(據稱美海軍稱F-35為企鵝, 企鵝可不會飛). 當然在2025年六月的印巴空戰之後, 飛彈萬能論又被高唱入雲. 但是作為戰術飛機, 飛行性能不好的同時, F-35的掛載可只有最多四枚AIM-120, AIM-9X只能外掛, 然後匿蹤就破功了. 最重要的是, 美軍的F-35可不是制空的一線戰機, 中華民國空軍買F-35的話, 能不拿來制空? 然後.......還有然後嗎? 

       我個人一直主張, 保養重於購置. 搞好自己手上的戰具, 使之能適切地跟上科技的腳步應該優先於新購. 畢竟國軍已經有夠多反例. 舉例來說, 除F-5之外, 約略同期的M41前幾年才大量汰除, 經過性能重建的M41D除了一些展示車體留在本島外之外, 全部被丟掉烈嶼去當守備兵力. 老實說, M41性能重建一下, 不失為一種能執行快速反應, 偵查與掩護的適當車型. 各軍團現在除了兩個打擊旅之外, 其他編成的後備旅用提升的M41編成一個後備戰車營, 或是在軍團下面編成一個裝甲騎兵團, 不美嗎? 現在的後備旅只有五步一砲, 砲還是老掉牙的105mm牽引砲. 連韓國陸軍那種直接裝上卡車的卡車砲改裝(K105A1)都沒有. 雖然我個人還是認為這種後備部隊就是無效兵力, 編成完就是等著繳械改編. 但有這麼一個營的戰車總比動員的後備兵力僅以血肉之軀去遲滯敵人要強, 這些M41打打共軍的兩棲戰車, 傘兵戰車, 也還是足夠的. 真要如我所說, 這些M41把76砲換成M48A3拆下的90砲, 就算廢除砲塔用固定戰鬥室當成驅逐戰車/突擊砲車, 也比拆光當廢鐵賣要強. 另外同期的M42, 也可沿用M41的性能重建方案, 用F-104上拆下的M61機砲取代既有的雙連裝40快砲之後, 加上F-5E拆下的舊款AN/APQ-153帶射控來打FPV無人機, 也絕對有其可行性. 這些都是我個人從舊裝備不令可惜再利用的觀點出發的一些妄想. 只是時機都已過去, 這些裝備都已經灰飛煙滅. 這些妄想也就是一場空談夢囈, 海鷗的S-70C在接收UH-60M之後也是汰除, 其中幾架也是變成展示機體. 但是這些S-70C其實也還是可以再利用的. 美軍對約略同時的UH-60A除了汰除之外, 也是有回廠重建性能的選項. 軍力沒比別人強, 預算沒比別人多, 花起錢來又比別人大手大腳. 你別看現在542旅接裝M1A2T好像軍容一新, 但是這108輛車, 以陸軍孱弱的後勤能量, 個人可以斷言, 隨時間過去, 妥善率必定直線下降. 不妥善的戰車也就是鋼製的模型. 這種建軍方法, 打不過別人, 不是剛好而已?  

[圖說] K105A1, 同樣是105mm榴彈砲, 性能也就那樣. 但是老歸老, 至少夠用. 韓軍用它替換步兵營建制的42砲跟後備旅的105mm牽引榴彈砲. 都說要用火海代替人海, 火海是哪裡來的?不就是這樣一點一滴來的嗎?

根據日本《產經新聞》6 月 30 日報導，日本內閣會議決議，未來如果再有他國無人機侵犯日本領空，自衛隊可將其擊落。這是日本政府對中國無人機屢次侵犯領空給自衛隊的最新授權。

目前日本《自衛隊法》的規定，當外國航空器未經許可侵入日本領空時，自衛隊可採取「必要措施」令其著陸或將其驅離出領空。但由於涉及對方航空器飛行員的生命安全，故最為嚴厲的「擊落」措施，僅在日本法律框架內構成正當防衛或緊急避險的條件下，才會被允許。

對此，中媒《騰訊網》專欄《儒雅隨和老泰勒》今 ( 2 ) 日表示，這項決議中真正值得國警惕的地方，恐並不在於「給了自衛隊更大的開火權」，危險的「貓膩」其實是在於「領空」二字。

既然決定把文章分類定為成人18禁, 沒點象徵總是說不過去. 又不好真的搞些不雅的圖片, 只好.......

各位觀眾, 這就是.............

[圖說]歡迎光臨.........那個泳池!