罕見 美助卿挺台灣自治
警告中國 如併台必遭報復

【韓政燕、陳培煌╱綜合報導】當太陽花學運引發國人憂慮中國勢力蔓延之際,華府對中國態度轉趨強硬,美國國務院助理國務卿羅素(Daniel Russel)前天對中國提出警告,不要對包括台灣在內的亞洲國家採取類似俄羅斯併吞克里米亞的行動,否則美方會遵守捍衛盟國的承諾,採取報復。


值得注意的是,美國對台灣獨立一貫採取不支持的態度,但東亞暨亞太事務助卿羅素前天在參議院外交委員會作證時,罕見地提到美國對台灣自治(autonomy)的強烈支持,能協助台灣的友人有信心加強兩岸關係。 
俄羅斯上月併吞原屬烏克蘭的克里米亞,美國會及亞洲外交人士都關切這會對日益自大的中國傳達何種訊息,特別是針對台灣。對此,羅素說,中國已看到歐美對俄國的制裁,「中國若考慮效法併吞克里米亞的作法,(國際)對俄國日益增強的制裁應可發揮冷卻效應。」 
 

「美與盟國同在」


我外交部稱,美國行政和立法部門在《台灣關係法》滿35年之際,再次表達對台美關係的高度重視與肯定,對此感到欣慰歡迎。中國外交部發言人洪磊則回應:「無論烏克蘭還是南海問題,中方都已多次闡明立場。美國為何要將兩者相提並論?」
中國積極宣示南海主權,上月企圖阻撓菲律賓補給船至南沙群島仁愛礁,稱不許菲國進入中國領土。菲律賓、馬來西亞、汶萊、越南及台灣等都稱擁有南沙群島主權。
羅素強調,美國雖未在東亞領土爭議上表達立場,但中國不應質疑華府會在必要時出面捍衛盟國,「美國的決心不容置疑。我們會與盟國同在,遵守我們的承諾。」
華府近來對中國態度日趨強硬,指控中國動作頻頻,試圖改變爭議地區的現狀,其中包括釣魚台等東海領土主權爭議,美國總統歐巴馬22日起訪問菲律賓、日本、南韓和馬來西亞,預料會重申亞太再平衡政策,顯示美國重返亞洲的決心。 


挺日拒參加論壇


中國本月下旬將在青島舉行國際軍艦檢閱儀式,並邀請逾20國參加西太平洋海軍論壇,獨漏日本。而就在美國國防部長海格訪問中日前夕,美國周一宣布,不會派軍艦參加。日媒解讀這是美國替盟友表示不滿。 


報你知 亞太再平衡政策


為防中國崛起致美國在亞洲地位邊緣化,美國總統歐巴馬2011年提出轉向亞洲的「亞太再平衡」策略,強調與日本、澳洲和南韓等盟國關係;積極涉入東海與南海事務;增加與印度、越南、緬甸等國合作;參加東亞高峰會,加強與東協關係;增加在亞太的安全合作與軍演,將軍事重心轉向太平洋地區。 


-------------我是分格線-----------


同樣一句話, 各有各的解讀方式. 解讀方向的對錯要靠後面的事實發展來證明.


羅素的談話發生在國會聽證會裡, 在那個場合, 是政府官員對國會代表的立法權所提出的聽證議題做出行政權判斷的時機, 直接反映出就是政府的態度與判斷, 因此, 通常都是在用字遣詞上多有斟酌, 也非常謹慎. 簡單的說, 不會有政府官員在那個場合上說出與美國現行政策不一致的話. 因此, 有些人的解讀認為羅素的發言代表美國政府政策的轉變, 為之歡欣不已. 但是羅素答辯的議題在亞太這部分同時包括了東海與南海, 並非專門針對台灣問題, 於是, 看他的言論就得要有留一些心眼去解讀.


我個人認為, 羅素的談話所反映出來的美國政府立場, 最好的情況也僅止於維持現狀, 甚至嚴格的說, 是一種倒退. 首先, 羅素的發言把台灣問題與克里米亞事件直接對比. 俄羅斯現階段把動作侷限於鞏固對克里米亞半島的控制上面, 而克里米亞半島終究只是烏克蘭的其中一部份, 對比於台灣問題, 就像是花蓮之於台灣一樣. 克里米亞事件會演變成這樣, 中間種種的前因後果全部攤開來看的時候有其巨大的歷史背景與台灣問題中間有種種細微而又明顯的差異. 一開始, 是單純向歐盟或向俄羅斯開放的政策辯論. 後來的發展顯然超出了當時的一切預測之外, 尤其是第一發來自政府的子彈被擊發以後, 局勢向對當時的主政不利的方向急速傾斜. 整個事件的發展, 我比較傾向各國都沒有辦法控制當時的烏克蘭局勢, 與其說俄羅斯是主動介入局勢, 不如說俄羅斯是被動對局勢做出反應, 嘗試擴大戰術利益以儘量彌補戰略失敗的損失可能比較貼切. 我雖然認同普丁在日後的目標應該是會想要將頓內次一併拉出烏克蘭, 但我不認為他會把烏克蘭整個消滅. 俄羅斯的整體戰略應該還是會最終回歸到對剩下的烏克蘭保持壓力並加以控制的方針上.美國人與歐盟在目前的局勢當中, 可說是進退維谷. 為了烏克蘭與俄羅斯發生武力衝突根本不在選項裡面, 克里米亞政府與俄羅斯已經成功的排除烏克蘭政府在克里米亞半島的影響力, 要想做出甚麼具體的反應根本沒有籌碼. 迄今, 西方各國除了對普丁身邊的若干幕僚採取一些蒼白無力的所謂制裁之外, 根本就是拿他們沒皮條. 欲戰無力, 欲和無從就是最好的寫照.


相對於美國對克里米亞問題的旗幟鮮明, 他對於台灣問題的態度則不然. 當然, 克里米亞問題對美國來說其實並沒有太多利益上的衝擊. 只是表表立場比實際可能去做甚麼事要來的簡單, 俗話說站著說話不腰疼. 基本上, 美國過去從未不支持中華民國(台灣)作為政治實體與中共政權分治的現狀, 並且反對任何以武力改變現狀的單邊行動, 也因為這個立場, 美國對於出兵台海的可能性一直保持曖昧模糊的空間以作為嚇阻中共的煙幕. 但是局勢顯然已經不同. 中共勢力的興起已經讓美國逐漸失去保持模糊空間的餘裕, 但是美國政府顯然並沒有把武力助台防衛作為煙霧消失之後的實景. 相反的, 羅素所擘劃的實景, 在台灣議題上, 用"自治"這兩個字來做支持的標的, 在美國的行動上則是包含東海南海以後, 用空泛的[會與盟國同在, 遵守承諾]來一起做描述. 何謂自治? 這個字眼是很微妙的. 不代表沒有凌駕於其上的權威. 台灣的現狀是自治, 港澳的情況也叫自治. 如果相對於羅素的前後文再對這兩個字來做解讀, 壞心一點, 也有些放任你自流的味道. 看看過去, 說到[與盟國同在, 遵守承諾], 上一次美國與其同在的盟國, 如今安在?  美國對台灣的承諾, 又在哪裡? 不就是一部僅適用於美國國內的台灣關係法而已嗎? 美國政府從十年前就在構築第二島鏈防線, 所謂的第二島鏈防線與第一島鏈相比所差就只是把台灣排除出防線以外, 把台灣以東的太平洋作為戰場. 也是棄台論興起的根源. 相對於這兩年逐漸茁壯的棄台論, 實在很難讓我把美國政府的相關發言當作有半點用處的承諾. 美國政府追求國家利益, 從不惜任何犧牲. 台灣作為一個棋子, 夾在美中之間, 講白了就只能當騎牆派去爭取自身的最大利益. 其實, 羅素的發言主軸針對的就是南海與東海, 全力強撐穩固與菲律賓和日本的關係, 因為不論第一或第二島鏈, 他們都是外線的肩部. 有了這兩個國家的合作, 能把中共的海權侷限在關島以西, 美國政府還是能夠對太平洋保持決定性的支配. 至於台灣, 能撐多久算多久, 就算真的撐不下去, 對美國人的大局也不會有太多影響.


可悲的是, 明明自己有完整的政治制度, 台灣人, 尤其是新一代的, 碰到甚麼爭議還是喜歡找外人來解決. 剛落幕的花系列學運剛起的頭幾天, 不是一堆人一頭熱的跑到美國白宮網站去告洋狀, 做轉播, 乞求美國直接干涉台灣內政嗎? 結果呢? 人數有沒破門檻我是不知道, 不但美國沒來台灣干涉, 甚至同樣由這個羅素直接打臉, 告訴學生[要負責任的行使自由], 言下之意難道就是羅素代表美國政府認為這些學生在台灣行使自由的方式是不負責任的? 俗話說, 自助方有人助, 不管是哪一國, 台灣要做為政治實體繼續維持現狀必須要有操之於己的本錢, 這些本錢都不是單靠口號, 民粹, 意識形態能拿得到的.           



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海軍的十五年兵力整建計畫當中, 要把以前配合老陽字號, 現在配合濟陽級操作的500MD/ASW反潛直升機加以汰除, 並以S-70C為優先的新購旋翼反潛機加以取代. 自此之後, 海軍旋翼反潛機將改以S-70C(M)-1/2為主, 連濟陽級都要在性能重建計畫裡改操作S-70C, 500MD/ASW美人遲暮, 退出戰列自然是可以預見的事情. 舊型武器系統被汰除以後, 除了留作展示紀念者外, 不論機體當時狀況良窳, 不看機體是否尚有殘值, 通常就是報廢解體一途. 很少會有其他例外. 但是憑心而論, 像是500MD/ASW這樣的戰具還有沒有剩餘的價值? 從這個方向或許可以找出一些有趣的想法.
海軍使用500MD/ASW已經有數十年的歷史, 當年為了遷就陽字號狹小的起降甲板與機庫設施而選用了他. 嬌小的尺寸與可以折合的旋翼可以讓老陽的機庫加以收容, 但是也使得他較易受氣象的影響. 沿用自500MD的架構使得他能適應各式各樣的操作環境, 對於維護的需求也得以最小化. 機上裝載了反潛所需的磁異偵測器(MAD), 煙標莢艙, 魚雷以外, 還裝了一具RDR-1300型搜索雷達。這型雷達具備三種空對面搜索模式及兩種氣象模式,擔任搜索任務時,可發現離母艦二百七十五公里外的水面目標,也能作四百四十四公里(二百四十浬)範圍內的氣象預測。500MD/ASW在海軍的操作範圍小, 任務相對也少. 系統簡單, 操作容易, 維護需求低的特色使得海軍在航空維護資源從零開始的同時不需煩心於機隊妥善率的維持. 以他羽量級的尺寸, 能力與配備無法與大型的直升機相比是必然的結果. 在老陽歩入歷史的同時, 500MD/ASW因緣際會的重新部署到濟陽級上作為原本SH-2 LAMPS I 的替代品. 當然嚴格說起來, 濟陽級搭配500MD/ASW是將就湊合的用, 500MD/ASW在扮演艦載反潛直升機的角色時確實比不上SH-2, 不過與其花費巨資以進SH-2作為過渡, 500MD/ASW作為墊檔是當時比較合理的選擇. 以海軍規劃500MD/ASW隨濟陽級性能重建與新機引進的時程汰除, 我個人預期500MD/ASW從海軍退役的時間點將不會晚於2020年. 屆時海軍500MD/ASW大概服役快40年. 但是相對於他的機齡, 機體的實際操作時數卻是沒有那麼的高. 到現在, 扣除作為行政/教練機的6915及損失的各機, 機隊還有九架武裝機.
你問500MD/ASW還有什麼價值? 以我所見, 現在海巡署新造的巡護艦都是以空勤總隊的海豚(AS-365)為藍本安排艦上的航空設施及飛行甲板, 但是利用率幾近為零. 一方面空勤總隊的海豚是陸用型, 缺乏上艦操作的器材, 而海巡的艦上也沒有輔降系統. 二方面空勤總隊海豚機數本就不多, 不管在維護上或操作上也沒有能力進行長期駐艦. 然而海巡署在進行執法維權甚或急難救助工作時也會有運用艦載直升機的需要. 當年海巡署成立時就有意願要成立航空隊,但是後來基於統一事權與能力的理由併入空勤總隊. 也就是說, 空勤總隊是有義務配合海巡值勤. 當然, 長遠看來是要選擇適合機型還要海巡在艦艇設計上配合. 但是在完成相關規劃與獲得適用機型以前, 我認為500MD/ASW在適當檢整改裝以後再次作為墊檔是挺適合的, 確實500MD/ASW能量有限, 他能支援執法, 卻沒法進行救難. 並沒有辦法完全符合海巡的需要. 不過海巡船隊可以在最快速度內獲得能夠立即配合的航空支援, 整備操作簡單的500MD/ASW也不會增加空勤總隊太多負擔. 算是在建立這項能力為前提的任務導向作為下可以兩蒙其利的方案.           

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老實說, 我很難過.
圍繞著兩岸服務貿易協議而起的這次事件, 發展到現在已經變成一團混亂. 佔領立法院議場的群眾, 迄今沒有散去的跡象. 就因為服貿進了立法院會. 似乎服貿就是洪水猛獸, 有則不祥, 沒有大吉.
我認為, 圍繞服貿而起的一切爭端可以分成四個層次:
A. 反黑箱: 起於立法院議事方式. 其實要說黑箱, 每年立法院法案清倉包裹表決的那才叫黑箱. 服貿的條文全部上網公開, 公聽會說明會開了上百場, 有心想了解的絕不缺管道. 但是我們看不到立法院在委員會裡的討論, 就看到霸佔主席台那樣的猴戲天天上演, 到最後草草送進院會存查. 最該譴責的就是立法院. 說到逐條審議, 不管是服貿協定還是其他的FTA, 都是雙邊談判完成以後雙方拿回去各自走完法律程序後生效. 對於行政機關談回來的結果, 立法機關就是去決議行與不行的二分法. 行就通過, 不行, 就打包一起拒絕讓行政部門重新談判. 從來也沒有什麼一條一條審查的, 因為邏輯根本不通. FTA是談判雙方針對自己優劣勢互相妥協以後達成的協議, 沒有說哪邊一面倒的. 逐條審議不過的也就算了, 通過的你要對方把自己想吃的給吐出來, 看你吃你想吃的部份? 哪有如此的雙邊協議?    

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三月份, 若干軍事媒體對於海軍上個月拋出的震憾彈作出了報導. 沒錯, 就是那份十五年兵力規劃. 篇幅最大的是全球防衛355期, 內容當然比報載的多得多. 畢竟是專靠報導軍聞維生的媒體, 對如此巨大的題目不多加關注實在說不過去. 海軍所揭示的是對未來樣貌作方向上的規劃與提點, 很多細節還不足為外人道. 比起報上的報導, 作為例外而對規劃的藍圖有非常詳細描述的就是濟陽級的未來.
據報導所言, 海軍將對濟陽級進行重大修改來進行性能重建, 一方面要把原用的蒸氣輪機換成柴油機, 二方面要讓十噸級的S-70C(M)-1/2能直接駐艦操作, 第三是用海劍二取代現用的標一. 幾方面加起來以後, 一則以喜, 一則以憂. 喜的是海軍終於跳脫成天淨打撿二手貨的沒出息算盤的日子, 濟陽級打理一下原本就是很不錯的反潛載台, 現在打理的方向也都是正確的. 換成柴油機以後或許輪機出力與航速會低一些, 但是可靠度的提升與操作成本的降低都是好事. 十噸級的S-70C(M)-1/2早已是海軍的制式反潛旋翼機, 海軍在同一份規劃裡也打算買進第三批來補充並汰換500MD. 舊型的500MD壽命終結前也能看看還有沒有什麼其他方式去發揮他的剩餘價值. 海劍二在部署計劃裡就有提過要利用濟陽級來作測評艦, 雖然我認為應該不會跟性能重建計劃綁在一起, 而是在明年兩艘二手派里返國後利用被汰換的濟陽級艦體來搞, 搞完的成果剛好接得上預劃的性能重建期程. 但是我也懷疑海軍根本沒有打算廢棄汰除那兩艘濟陽級而會讓他們直接進入性能重建的期程. 話說回來, 像這樣的案子, 加上以後接下去的其他國造艦載武器開發案, 實在有必要研議把先前汰除的某艘勤務艦艇拉回來改成試驗艦的可行性. 畢竟不管是不是現役, 用較複雜的作戰艦艇去作試驗實在可惜也未必適合.
憂的是以海軍對濟陽級的積極動作來看, 二手派里的購案怕是真的碰到了壁. 大概就是SQR-19拖曳式聲納跟SQQ-89反潛作戰系統被美國人牢牢扣住不放, 所以海軍在端出濟陽的性能重建同時, 也將會同時配套的開始重新思考二手派里的購案. 也就是說, 不但老美已同意移轉的後二艘二手派里可能不會去接, 後續就更別提了. 現有的成功級也無法藉由與引進二手派里同時加載SQR-19跟SQQ-89來提昇艦隊整體在反潛作戰的能量. 對海軍艦隊來說, 其實不是什麼好消息. 尤其是在二手派里以後, 海軍引進美二手艦艇的機會變得更少, 後續以全艦全裝獲得美艦艇作戰裝備的機會下降, 要有, 可能就是得要較零散的獲得單項系統, 自力整合安裝, 難度也會提高. 以後在裝備壽期管理跟零附件消失性商源問題上要花費的心力與經費就要更大. 再在都需要深厚的國防工業作支撐, 我們現在這方面是薄弱的. 而十五年兵力規劃裡的許多項目, 像是新一代作戰艦, 也都是雄心勃勃的挑戰. 於是乎對我們的國防工業來說, 這些計畫的負擔就像是個百公斤胖子馬上要開始跑馬拉松一樣, 一定得要旁邊的許多支持與鼓勵和援助才不至於猝死當場. 不說別的, 光是經濟部就有許許多多要一起來作的事. 雖然有點遲了, 但得從現在就要開始努力.
昨天, 老共的052D防空驅逐艦首艦DDG-172昆明艦辦了交艦儀式. 美國人可以把戰場放到台灣與關島間, 我們不行. 台灣是海洋國家, 生存繫於海權. 隨共軍邁入藍水, 我們更加需要一支精練的海軍, 才能保障我們對未來的選擇權力. 

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海軍在「迅海計畫」下,由國人自行設計、造型相當特殊的匿蹤飛彈巡邏艦,首艦近日將在蘇澳下水。本艦決定命名為「沱江」號,以紀念民國四十七年台海戰役以寡擊眾的同名艦。這是海軍近年來,首度以過去的「英雄艦」來替新艦命名。
迅海計畫將製造八至十二艘飛彈巡邏艦,隨著首艦命名,將正式稱為沱江級。為追求高速與雷達匿蹤,沱江級採用雙體船設計,在主甲板以下分為左右兩個吃水船體,外型與傳統軍艦相差很大,時速可達卅八節(七十一公里)。而且雖然噸位不大,每艘卻有雄風二型與三型攻船飛彈各八枚,是其他軍艦兩倍以上,火力驚人。

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新竹一名戰機迷日前帶著無線電,站在新竹空軍基地旁貨櫃屋拍攝幻象戰機起降,遭憲警依《國家機密保護法》等多項罪名送辦,引發10多名戰機迷不滿,決定於228重回貨櫃屋旁,拉起白布條,大喊「拍飛機無罪 還給台灣航空攝影自由」,要求軍方走出戒嚴的思維,拍飛機與國安無關。
 
今晨新竹空軍基地旁一處貨櫃屋上聚集10多名航空戰機迷,手拉白布條抗議軍方思想迂腐,還對外宣稱拍戰機是合法,但遇他們拍攝戰機就派人來驅離,甚至威脅法辦。
 
拍攝戰機13年的航空迷林志堅說,他們拍攝飛機是在基地外圍拍攝,是合法的,且帶著無線電只聽飛機何時起飛,並無監控刺探軍情的企圖,怎麼把他們當成匪諜,軍方思想還停留在戒嚴的時代,因此才選在228這天表達航空戰機迷的想法,要求解放台灣拍攝天空的自由。(楊勝裕/新竹報導)

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國軍勇固案精簡兵力規畫下月定案,初步規畫再次精簡外島兵力,將金門、馬祖防衛指揮部降編守備大隊。有退役將領建議將金門視為兩岸中立區,建議全數撤軍,構想引發正反雙方辯論。
國民黨立委林郁方表示,他認同金馬精簡兵力,但人少,火力就要強化,武器必須更新,指揮體系必須調整,可考慮再部署多管火箭,同時要適量配備無人機,監控海岸線與無人駐守的外離島。金馬可藉裝備性能提升,維持牽制對岸的戰略角色,實質兵力與反制飛彈,可以部署澎湖。但反對完全撤軍,避免讓大陸產生我方撤守防務的錯誤印象。
帥化民是退役將領,也曾任立委,他認為,金門目前兵力4000餘人,在真實戰況下,根本守不住,金門現在是兩岸和平的象徵,兵家必爭的南沙太平島,都交海巡署,金門有無重兵防禦的必要?可以思考。金門設有小三通口岸,在政治上已是兩岸的中立地區,金門撤兵論絕對正確。他建議陸軍撤出金門,由金門縣政府成立約2000人的自衛隊,轉而回防固守本島。

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南海糾紛形勢不斷升溫,加上越南、菲律賓擴充海空軍實力,國安單位研判未來我國最有可能捲入軍事衝突的地區是在南海,為因應未來的南海變化,快速武力支援太平島,海軍建構兩棲攻擊艦計劃提前實施,據指出,國艦國造的「弘運計畫」將建造兩艘2萬噸級的兩棲攻擊艦,希望在2015年開始興建。
弘運計畫 造2艘兩棲攻擊艦
 
據瞭解,海軍規劃的2萬噸級的兩棲攻擊艦,外型類似美國海軍的LPD-17聖安東尼奧級(San Antonio class amphibious transport dock)的船塢登陸艦,更與中國部署在南海艦隊的071型的崑崙山級船塢登陸艦性能一致,海軍規劃該船艦作為登陸艇的母船,最多可運送一個營的海軍陸戰隊兵力,船內可載運AAV-7兩棲登陸戰車等兩棲作戰裝備,甲板上機庫則可載運4架作戰用直升機,艦首規劃備置35快速火砲、方陣快砲以及對付小目標的機槍。

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http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/31980039
http://sophist4ever.pixnet.net/blog/post/31977279
假圖天國的這兩篇文章, 文中反映出來的一些觀點實在很有意思. 雖然說完全是被近十年來中共軍備百花齊放的發展震懾後的典型反應. 混合了作者對台灣前途問題抱持擔憂之後產生了濃濃的酸氣撲鼻而來, 但並不是歇斯底里的謾罵之後只剩下空虛的口號. 我個人認為他對中共發展的觀察是並不深刻的碰觸到了一些問題, 但是整體來看, 觀察的角度無可避免地出現了盲點.
事實上, 在鄧小平上台採取改革開放政策的同時, 中共的軍備發展為經濟發展讓路的格局使得他們的戰具性能長期維持在低水準. 就算計入小規模的性能提升改款, 從來也擺脫不了需要以數量彌補性能差距, 卻又消耗了經費使得性能缺乏資源去提升的惡性循環當中. 所以我們看到在整個80年代中, 導因於經濟基礎薄弱, 內部也還存在姓資還是姓社的路線歧異的中共體制中, 對軍事科技的實際應用是極為有限的. 陸軍長期使用的59系列戰車長期沒有後繼, 一直到今天都還是共軍裝甲部隊的重要成份. 海軍主戰艦艇長期停留在旅大, 江湖, R級等技術水準還是停留在60年代的舊艦加上大量的小艇. 空軍與海航的殲六七八作骨幹落後世界二十年以上. 習慣於將這些古董所反映出的共軍形象引為笑談的人們, 在進入2010年代以後, 瞬間需要改變自己的意識去適應現實裡出現的巨大顛覆. 過去幾年, 累積了過去二三十年小步快跑成果的新一代戰具陸續出現, 雖然許多單項設備或系統架構不脫仿冒事實與山寨之譏, 但也有出自於自行開發整合的成果, 沒有人能夠否認老共在過去的小步快跑期間透過比較與應用繁雜來源的各式系統過程裡面, 累積了巨大的能量. 如果說過去的做法叫做小步快跑, 現在的發展早已變成大步邁進. 現在的光景,其實就是這股能量的發揚. 這股能量並沒有一次迸發後消散, 反而仍然在繼續精進. 對於不與老共友好的勢力而言, 該禁運設限的全都做了, 這股能量沛然莫之能禦的生命力就是他們的憂慮所在. 與其說老共現在的迸發是窮兵黷武, 我個人認為是回復原本應有的水準, 沒有一個正常的國家能接受自己的軍備常態性的落後敵對勢力, 尤其是一個國力正在崛起的國家. 當然近十年來的大步邁進的同時, 我們也看到正在逐步成形的, 中共對軍備發展進行體系化的動作. 就拿假圖天國引以為例的艦用飛彈垂直發射器來說, 在054A上面佈署的是類似MK41的熱發射系統, 在052C跟051C上頭裝備的是海紅9的專用俄式轉輪發射器, 到了052D上頭就裝用了兼容冷熱發射的新系統.  在052D的發射器完成規劃與設計的同時, 中共也完成對艦載垂直發射系統的自行定義, 這就是體系化的一大步. 也就是說, 至少在這個部分, 與其說是重複投資, 不如說是把分別配合所裝用的紅旗16跟海紅9而設置的發射器的系統跟概念完成了事實上的整合. 這當然反映出中共在以能用的既有系統滿足戰備急需的同時, 也不畏於研改擴充其所不滿足的部分. 因此我們完全可以相信, 日後艦用新彈種的發展將會依據這個規範來進行. 而現在各型作戰艦上不同系統各行其是的現象勢必將在日後新造艦與舊艦大修加改裝時視情況予以消弭. 而這種在系統上面持續整合發展的動作, 恐怕也不是僅止於海軍而已. 只是, 海軍既然是國際兵種, 曝光度高, 監控上面相對容易. 陸空軍的東西,  連萬惡的老美都在殲20這件事上跌了個跟斗,  真想要藏起來總是會有辦法的. 

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20140201000961
 
[圖說] Su-30昇空,
中國海軍網站報導,年初一上午九時三十五分,解放軍兩架蘇30戰機在接獲警報後由東南沿海一個機場緊急起飛,前往東海攔截擅闖中國防識區的外國軍機。雙方進行上升、俯衝、左轉、右甩較勁,最後外國軍機始終無法擺脫,惟有飛走。中方戰機中午十二時廿三分順利返航。
針對大陸海軍網站報導,解放軍少將羅援接受專訪時透露,年初一被東海艦隊戰機驅趕的飛機是日本戰機,並痛斥日本在大陸舉國上下歡度春節時派出戰機挑釁,蓄意製造事端,再一次證明是東亞緊張局勢的麻煩製造者一事,日本沒有就此事件作出回應。 日本共同社報導,防衞省智庫「防衞研究所」前日公佈《二○一三中國安全問題報告》,強調大陸在釣魚島及南海加大執法力度,日方應抱有警惕。英國《簡氏防務週刊》稱,日本自衞隊於去年十至十二月期間,緊急起飛攔截中國飛機的次數急劇增加,至一百三十八架次。 日本新聞網披露,海上自衞隊已決定於二○一八年前,從美國引進一艘大型兩棲攻擊艦,以加強釣魚島和沖繩附近西南諸島的防衞力量。報導指,該艦參照美國海軍黃蜂級兩棲攻擊艦埃塞克斯號,能搭載超過三十架各類直升機和戰機,以及超過二千二百名官兵。 解放軍二炮退伍教官宋忠平表示,認同部分專家從照片判斷,升空攔截的兩架蘇-30戰機是隸屬東海艦隊海航四師十團。資料顯示,該團是海軍航空兵中戰績最彪炳的部隊,曾創造內地空戰史上多個第一而有「海空雄鷹團」之稱。 解放軍的報導出現「一等轉進」指令,有分析認為是機師執行一級戰備指令。內地戰備分四級,一級戰備是指局勢極度緊張,針對大陸的戰爭十分明顯,部隊所處的戰備狀態。留守機構人員向預定地區疏散,完成臨戰準備,部隊處於待命狀態。

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潛逃英國的軍情局中尉葉玫,遭英國政府遣返回國,預計19日下午2時抵達桃園國際機場,葉家委任律師郭德田中午發表三點聲明,強調志願役軍官未設立退場機制,是葉玫遣逃的原因,且因母親年事已高,盼望能回到台灣盡孝道。
郭德田代表葉玫發表三點聲明:一是期望檢察官與法院給她一次改過自新機會;二是國防部隊於志願役軍官未設立退場機制,才是此次事件主因;三是葉玫考慮到母親年事已高,在與律師討論之後,自願返回台灣,希望今年過年,她能與媽媽一起在家度過。
郭德田表示,葉玫不是中華民國的第一個逃兵,但我們希望葉玫是最後的一個逃兵。呼籲國防部應檢討內部措施。
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遼寧省十二屆人大二次會議正在瀋陽召開。遼寧省委書記、省人大常委會主任王瑉18日上午參加大連代表團分組討論時透露,繼「遼寧號」航母交付後,大陸第二艘國產航母在大連造船廠開工建造,預計週期六年,未來大陸將至少擁有四艘航母。此外,大連造船廠還將負責建造兩艘有新版「中華神盾」之稱的052D型導彈驅逐艦。
大陸軍方對於國產航母的消息歷來不置可否,至於「在哪開建」就更加諱莫如深。在大陸國防部去年9月27日舉行例行記者會上,面對記者「有外媒指大陸第二艘航母正在上海建造,預計年底會下水」的求證,國防部新聞事務局副局長、新聞發言人楊宇軍上校指出:這個報導不準確。「我們將根據國家經濟社會發展情況、國防和軍隊建設需要,通盤考慮航母發展建設問題。」
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嚴格的說, 從來就沒有人認為遼寧號(前瓦良格)會是老共唯一的一條航艦. 所以第二條航艦何時開工下水服役一直就是所有關心此事的人所注目的焦點, 從之前江南造船廠試造船段開始, 第二艘航艦開始建造的風聲就層出不窮. 這篇報導的價值在於它出自中共官方人物口中, 被認為可信度不低. 做出此項發言的人, 是遼寧省的省委書記, 屬於黨務系統. 從老共的體制上來看, 比分管行政系統的遼寧省長還要高上半級. 但是這種關係並不是絕對的, 像薄熙來的省長就當得比當時的省委書記拉風太多了. 也就是說, 雖然他的級別高, 但是既然屬於黨務系統, 不一定代表消息來源一定正確. 以大連造船廠具備對遼寧號完成加改裝工作的實力, 能不能等同於一定能夠完成航艦的建造? 這中間還是有一定程度的差距.

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